Il Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti ha assegnato a Sikorsky Aircraft Corporation, una società controllata da Lockheed Martin, una modifica del prezzo fisso poco meno di 281 milioni di dollari ad un contratto precedentemente aggiudicato.
Questa modifica consente di esercitare un’opzione per l’acquisto di materiali di lungo periodo a sostegno della produzione del Lotto 8 a tasso pieno degli elicotteri da trasporto pesante CH-53K “King Stallion”.
I lavori di questa commessa saranno eseguiti a Stratford, nel Connecticut, e dovrebbero essere completati nel dicembre 2023.
I fondi fiscali per l’approvvigionamento di aeromobili (Marina) del 2023 per un importo di $ 230.000.000 e i fondi dei clienti per le vendite militari estere (FMS) per un importo di $ 50.946.361 saranno obbligati al momento dell’aggiudicazione, nessuno dei quali scadrà alla fine dell’esercizio in corso.
Il Naval Air Systems Command di Patuxent River, nel Maryland, è la stazione appaltante di riferimento di questa commessa.
Il CH-53K è stato selezionato dall’USMC per la sostituzione dei CH-53E e da Israele per sostituire i veterani CH-53D “Yasur” in servizio da quasi cinquant’anni.
L’USMC ha un requisito di 200 CH-53K e finora ha ordinato 33 King Stallion i primi dei quali sono impiegati per prove, addestramento e sperimentazioni.
Nei giorni scorsi una delegazione del Ministero della Difesa di Israele (IMoD) si è recata in visita negli Stati Uniti presso gli stabilimenti Lockheed Martin-Sikorsky per visitare la linea di produzione del CH-53K.
L’IMoD ha acquistato 12 elicotteri CH-53K per l’Aeronautica Israeliana per sostituire gli elicotteri “Yasur”.
Da parte sua il Corpo dei Marines prevede di schierare il primo distaccamento di CH-53K Marine Expeditionary Unit nell’anno fiscale 2024, stabilendo le condizioni iniziali per schieramenti dei King Stallion a sostegno delle MEU.
Sikorsky prevede di essere in grado di allestire annualmente un massimo di 24 CH-53K “King Stallion”; il rateo annuale di costruzione è aumentato a partire dal Lotto 6 di produzione che ha ricompreso anche i primi elicotteri destinati ad Israele.
Foto Lockheed Martin