Negli Stati Uniti il Tenente Generale Brian Robinson, comandante dell’Air Education and Training Command (AETC), ha effettuato un volo con l’addestratore avanzato T-7A Red Hawk, dimostrando il forte impegno dell’Air Force nella modernizzazione dell’addestramento dei suoi piloti.
L’inclusione dei leader operativi dell’USAF sin dalle prime fasi di sviluppo del T-7A mira a garantire che il velivolo soddisfi le esigenze attuali e future, assicurando una filiera addestrativa di piloti sicura e sostenibile nel tempo.
Il Generale Robinson ha sottolineato il ruolo cruciale del T-7A nella trasformazione dell’addestramento dei piloti, che contribuirà a formare le generazioni future di aviatori dell’Air Force.
L’AETC è in attesa dell’arrivo del T-7 a Randolph nel 2025 come passo fondamentale per l’integrazione del velivolo nell’addestramento dei piloti.
Il T-7A, sviluppato da Boeing e Saab per sostituire l’obsoleto T-38 Talon, è stato elogiato dal Generale Robinson per le sue prestazioni eccezionali e la capacità di preparare i piloti alle esigenze dell’aviazione da combattimento di quinta generazione in previsione della sesta, con l’F-47 appena annunciato.
Il nome Red Hawk riconosce i Tuskegee Airmen, celebrati piloti afroamericani della Seconda Guerra Mondiale, ed il personale di supporto.
Il programma T-7A Red Hawk
Il T-7A Red Hawk è frutto della collaborazione tra Boeing e Saab (che costruisce i piani di coda e la sezione posteriore di fusoliera) ed è destinato a prendere il posto dei Northrop T-38 Talon che iniziarono ad entrare in servizio nel corso dei primi anni Sessanta del passato secolo.
Dotato di moderni comandi di volo digitali, avionica avanzata e tecnologie innovative come un sistema digitale fly-by-wire per maggiore maneggevolezza, il Red Hawk si presenta come un addestratore in grado di formare i piloti destinati ai caccia di quinta generazione.
L’USAF ha un requisito per 351 T-7A Red Hawk che dovranno sostituire gli attuali T-38C insieme ad un sistema di simulazione allo stato dell’arte che permetterà di addestrare i piloti a gestire i velivoli di nuova generazione.
Sui T-7A si abiliteranno, oltre i piloti dell’USAF, anche gli allievi e gli istruttori delle Aeronautiche dei Paesi Alleati e partner che oggi transitano sulla linea di volo Talon.
Fonte US Air Force
Foto credit @US Air Force-CJ Raterman