Sikorsky – Ares Osservatorio Difesa

Sikorsky presenta l’U-Hawk

Aurelio Giansiracusa — Thu, 16 Oct 2025 05:00:00 +0000

In occasione dell’AUSA 2025, la grande convention con mostra ed esibizione organizzata annualmente dal US Army a cui partecipano le principali industrie della Difesa, Sikorsky, società interamente controllata da Lockheed Martin, ha presentato la versione autonoma a pilotaggio remoto U-Hawk del S-70 BlackHawk.

Il nuovo aeromobile si caratterizza per la rimozione completa della cabina di guida e per l’installazione di una rampa anteriore a scomparsa che facilita le manovre di carico e scarico di mezzi leggeri e materiali (Roll on/off), con una sezione di prua che si apre e si richiude a conchiglia in modo automatico.

Capacità del U-Hawk

L’U-Hawk rispetto al UH-60 BlackHawk dispone di un 25% di spazio di carico in più, ha un capacità di sollevamento esterna al gancio baricentrico di 4.080 kg ed un’autonomia di 1.600 miglia nautiche; può restare in volo fino a 14 ore senza effettuare il rifornimento.

L’elicottero, un vero e proprio UAS, è gestito da una stazione di controllo a terra, un semplice tablet, ed è dotato della tecnologia ALIAS/MATRIX sviluppata da Sikorsky/Lockheed Martin con la DARPA per il volo controllato da remoto di elicotteri UH-60L di cui l’US Army ha centinaia di esemplari in riserva con ancora un discreto numero di ore di volo da effettuare.

Sikorsky ha dichiarato di aver sviluppato l’S-70UAS in soli dieci mesi, mettendo a frutto le esperienze belliche recenti in Ucraina e Medio Oriente, nonché le prove del software ALIAS/MATRIX eseguite con successo insieme all’US Army portando in volo elicotteri UH-60L a controllo remotizzato; prevede di eseguire i primi voli del U-Hawk a partire dal prossimo anno.

L’elicottero così configurato è dotato del sistema MATRIX che pianifica automaticamente le rotte, facendo ricorso a sensori e ad algoritmi di intelligenza artificiale per la navigazione autonoma.

L’S-70UAS è proposto per trasportare alle basi avanzate carichi come ad esempio un pod di ricarica dei missili di precisione GMLRS o una coppia di lanciatori del Naval Strike Missile (NSM), alimentando e rifornendo le missioni di assalto aereo e di dispiegamento.

Fonte e foto credit @Sikorsky (Lockheed Martin)

Contratti per i Sikorsky CH-53K King Stallion

Giacomo Cavanna — Mon, 23 Sep 2024 06:00:00 +0000

Lo scorso 20 settembre il Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti ha assegnato a Sikorsky Aircraft Corp., società interamente controllata da Lockheed Martin, cinque contratti relativi gli elicotteri da trasporto pesante CH-53K King Stallion in allestimento per l’Aeronautica Militare Israeliana ed al Corpo dei Marines.

Il primo contratto del valore di 84,2 milioni di dollari riguarda l’approvvigionamento di otto gruppi di trasmissione a supporto degli elicotteri CH-53K. Il contratto riguarda la vendita militare straniera (FMS) destinata ad Israele.

Tale contratto non prevede opzioni e la commessa sarà eseguita a Stratford nel Connecticut con completamento prevista entro la fine del 2028.

Il secondo contratto del valore di 72,9 milioni di dollari riguarda la fornitura di 98 pale del rotore dei CH-53K.

Anche tale contratto non prevede opzioni e la commessa sarà eseguita a Stratford nel Connecticut con completamento prevista entro la fine del 2028. Questo annuncio riguarda le vendite militari estere (FMS) per Israele.

Di seguito, il terzo contratto contempla l’approvvigionamento di nove riduttori intermedi e 29 unità di controllo dello sterzo a supporto degli aerei CH-53K.

Questo contratto non contiene opzioni e si prevede che il lavoro sarà completato entro dicembre 2028. Questo annuncio riguarda vendite militari estere (FMS) per Israele.

Il quarto contratto riguarda la fornitura di 17 gruppi di piatti oscillanti a supporto dei CH-53 K. L’ordine di consegna non include opzioni. La commessa sarà eseguita sempre a Stratford nel Connecticut. Si prevede che il lavoro sarà completato entro dicembre 2028. Questo contratto riguarda le vendite militari estere (FMS) per Israele.

Infine, il quinto contratto del valore di 30,9 milioni di dollari prevede l’approvvigionamento di cinque cablaggi, 74 gruppi sonda-cavo, 36 sonde di densità del carburante e 31 unità di gestione elettrica a supporto degli elicotteri CH-53K.

Tutto il lavoro sarà eseguito a Stratford nel Connecticut. Questo contratto non contiene opzioni e si prevede che i lavori saranno completati entro dicembre 2028.

La stazione appaltante di riferimento di questi contratti è il Naval Supply Systems Command Weapon Systems Support con sede a Philadelphia in Pennsylvania.

Caratteristiche del CH-53K

Il CH-53K è un elicottero multimissione con capacità di trasporto pesante che superano quelle di tutti gli altri velivoli ad ala rotante del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti ed è l’unico modello da trasporto pesante che rimarrà in produzione fino al 2032 ed oltre

Allo stato attuale il programma del USMC prevede l’acquisto e l’immissione in servizio di 200 CH-53K King Stallion.

Da parte sua Israele ha fin qui ordinato dodici elicotteri CH-53K per una spesa complessiva di 2,4 miliardi di dollari.

I nuovi King Stallion andranno a sostituire i vetusti CH-53 Yasur, in servizio dai primi anni Settanta del passato secolo.

Il King Stallion può trasportare fino a 15,87 tonnellate di carico interno oppure 16,3 tonnellate al gancio centrale baricentrico esterno od ancora 30 soldati completamente equipaggiati.

Il CH-53K King Stallion è un elicottero propulso da tre turbo alberi General Electric T408 dalla potenza di 7.500 shp ciascuno rispetto ai 4.380 shp dei T64-GE-416 montati sui CH-53E Super Stallion, con un incremento impressionante di potenza disponibile (il 57% di potenza in più).

L’elicottero è dotato di sonda fissa per il rifornimento in volo che permette di aumentare sensibilmente il raggio di azione in operazioni di combattimento e l’autonomia di trasferimento.

Fonte US Department of Defense

Foto credit @US Navy

Materiali per l’allestimento di 21 CH-53K King Stallion

Giacomo Cavanna — Thu, 01 Aug 2024 07:30:00 +0000

Sikorsky Aircraft Corp., società interamente controllata da Lockheed Martin Corporation., Stratford, si è aggiudicata una modifica a prezzo fisso non superiore i 120,26 milioni di dollari a un contratto precedentemente aggiudicato relativo la produzione degli elicotteri da trasporto pesante CH-53K King Stallion.

Questa modifica aggiunge la possibilità di procurarsi materiali aggiuntivi con tempi di consegna lunghi per supportare 21 elicotteri CH-53K King Stallion del Lotto Nove a piena produzione.

Il lavoro della commessa sarà eseguito a Stratford nel Connecticut, e si prevede che sarà completato a marzo 2025.

I fondi per l’approvvigionamento di aeromobili (Marina) per l’anno fiscale 2024 per un importo di 120,26 milioni di dollari sono stati impegnati al momento dell’aggiudicazione, nessuno dei quali scadrà alla fine dell’anno fiscale in corso.

Il Naval Air Systems Command di Patuxent River, nel Maryland, è l’ente appaltante di riferimento.

Allo stato attuale il programma del USMC prevede l’acquisto e l’immissione in servizio di 200 CH-53K King Stallion.

A questi si aggiungeranno i 12 elicotteri dello stesso tipo ordinati da Israele nel ambito di un accordo FMS (Foreign Military Sales) tra Stati Uniti ed Israele.

Caratteristiche del CH-53K

Il King Stallion vanta un apparato motore su tre turbine General Electric T408 (GE38-1B) da 7.500 shp o 5.600 kW di potenza ciascuno che produce il 57% di potenza in più, con il 63% di parti in meno rispetto al suo predecessore, il che si traduce in una maggiore capacità di trasportare carichi interni ed esterni, fornendo una capacità di mobilità e supporto che la Marine Air-Ground Task Force o MAGTF non ha mai avuto prima.

L’elicottero può trasportare un carico esterno di 27.000 libbre su 110 miglia nautiche in condizioni elevate/calde, che è più del triplo della capacità di carico esterno dell’aereo CH-53E legacy in queste stesse condizioni.

La velocità di crociera è di 310 km/h, il raggio operativo di oltre 200 km (incrementabile grazie alla sonda per il rifornimento in volo) con una autonomia di trasferimento di circa 850 km.

Il CH-53K è progettato per condurre il trasporto d’assalto di spedizione di veicoli corazzati, attrezzature e personale per supportare operazioni distribuite nelle profondità dell’entroterra da un centro operativo marittimo, fondamentale nella regione dell’Indo-Pacifico.

Il King Stallion è un elicottero dal design digitale, disponibile sul mercato, che consente una serie di operazioni come aiuti umanitari, lotta antincendio e ricerca e salvataggio.

Fonte US Department of Defense (US DoD)

Foto credit @US Navy

La NSPA seleziona l’elicottero X2 di Lockheed Martin per lo studio del concetto di piattaforma integrata

Giacomo Cavanna — Sun, 28 Jul 2024 07:30:00 +0000

La NATO Support and Procurement Agency (NSPA) ha assegnato un contratto alla Lockheed Martin Sikorsky per lo studio dei concetti di piattaforme integrate per i futuri velivoli rotanti della NATO nel programma Next Generation Rotorcraft Capability (NGRC).

Sikorsky, azienda interamente controllata da Lockheed Martin, svilupperà un prototipo di velivolo rotante, l’X2, che combina velocità, raggio d’azione, manovrabilità, sopravvivenza e flessibilità operativa, sfruttando le competenze del suo gruppo industriale europeo, che comprende diverse aziende aerospaziali leader.

Gli aeromobili X2 di Sikorsky, con più di 1 miliardo di dollari investiti e 15 anni di test e voli, stanno dimostrando l’importanza della missione.

La NSPA ha lanciato il Concept Study #5 come parte del programma NGRC, che coinvolge diversi Paesi tra cui Francia, Germania, Grecia, Italia, Paesi Bassi, Regno Unito e Canada.

L’obiettivo del programma è sviluppare un velivolo multiruolo di classe media per sostituire gli elicotteri multiruolo medi attualmente in servizio.

La NSPA mira a fornire una soluzione tempestiva ed economica, sfruttando i progressi nella tecnologia e nei concetti operativi.

Fonte ed immagine credit @Lockheed Martin

La Croazia acquista altri otto UH-60M

Redazione Ares Difesa — Sat, 13 Jul 2024 09:30:00 +0000

La Croazia ha ufficialmente acquistato altri otto elicotteri UH-60M Black Hawk costruiti da Sikorsky, una società della Lockheed Martin, tramite la vendita militare estera (FMS) del Governo statunitense, portando la flotta totale di Black Hawk del paese a dodici.

L’accordo, che include aeromobili, equipaggiamento organizzativo, parti di ricambio e di riparazione ed equipaggiamento di supporto associato, è un investimento fondamentale da parte della Croazia e rafforza significativamente la sua autodifesa e sicurezza nella regione e quella dell’alleanza NATO.

Secondo Hamid Salim, vicepresidente, Army and Air Force Systems presso Sikorsky, la decisione della Croazia di acquisire altri otto UH-60M Black Hawk di ultima generazione per le sue Forze Armate, triplicando la sua flotta, sosterrà gli sforzi di modernizzazione in corso e rafforzerà la capacità della regione dei Balcani di scoraggiare le minacce attuali e future.

I Black Hawk della Croazia possono svolgere diversi compiti, tra cui trasporto truppe, sicurezza delle frontiere, antiterrorismo, evacuazione medica, ricerca e soccorso, rifornimento o trasporto esterno e supporto al combattimento.

Il programma mondiale Black Hawk

Tutte le nazioni che utilizzano il Black Hawk , tra cui un numero significativo e crescente di nazioni membri della NATO, beneficiano di una gamma di capacità operative e di un ecosistema globale di oltre 5.000 velivoli Hawk prodotti.

Inoltre, il continuo investimento globale nel UH-60M/S-70M Black Hawk ha dimostrato che il modello è la scelta migliore per modernizzare e sostituire le flotte di elicotteri utility di medio carico obsolete.

Il Black Hawk ha la flessibilità di condurre una varietà di operazioni a distanze maggiori e negli ambienti più difficili, aumentando la sopravvivenza e l’efficacia complessiva per le missioni del 21° secolo.

Fonte Lockheed Martin

Foto credit @Ministero della Difesa Croata

Altri dodici UH-60M per la Svezia

Aurelio Giansiracusa — Thu, 11 Jul 2024 09:30:00 +0000

Försvarets materielverk (FMV), l’amministrazione degli appalti del Ministero della Difesa Svedese, ha comunicato di aver sottoscritto un contratto per dodici UH-60M ulteriori.

Tali dodici esemplari si aggiungeranno nei prossimi anni ai quindici elicotteri dello stesso tipo già in servizio migliorando sostanzialmente le capacità operative delle FF.AA. di Stoccolma.

Gli UH-60M, denominati come Helikopter 16, sono in servizio in Svezia dal 2011 e sono stati impiegati operativamente in Afghanistan come eliambulanza e successivamente nel ambito di altre operazioni internazionali.

Il contratto è stato stipulato dal US Army nell’ambito del Foreign Military Sales (FMS), un programma per effettuare vendite di attrezzature militari ad altri Paesi.

Alla fine dello scorso mese di maggio il Dipartimento di Stato ha approvato la vendita di dodici UH-60M a favore della Svezia nel ambito di un programma del valore di 900 milioni di dollari.

L’appaltatore principale sarà Lockheed Martin con la controllata Sikorsky, con sede a Stratford nel Connecticut.

La richiesta svedese

Il Governo Svedese ha richiesto l’acquisto di dodici elicotteri UH-60M Black Hawk con trenta motori T700-GE-701D (di cui 24 installati e 6 di riserva) e diciassette sistemi di allarme missilistico AN/AAR-57 (CMWS).

Nella richiesta svedese tra le altre voci sono inclusi i ricevitori di allarme radar AN/APR-39C(V)1/4, i set di rilevamento laser AN/AVR-2B, i ricevitori radio per cercatori di direzione automatici a bassa frequenza AN /ARN-149 (V), i trasmettitori-ricevitori per sistemi di navigazione aerea tattica (TACAN) AN / ARN-153, gli altimetri radar AN/APN-209 ed i trasmettitori localizzatori di emergenza EBC-406HM (ELT).

Altresì sono stati richiesti i sistemi avanzati di protezione dell’armatura balistica (EBAPS), i sistemi di serbatoi di carburante ausiliari interni (IAFTS), i sistemi di estrazione ad inserimento rapido su corda (FRIES), i verricelli di salvataggio esterni (ERH) ed i set di attrezzature per verricelli di salvataggio, oltre il supporto tecnico, logistico ed addestrativo nonché la fornitura delle parti di ricambio.

Foto credit @US Army

Dodici elicotteri UH-60M per l’Austria

Redazione Ares Difesa — Wed, 03 Jul 2024 10:30:00 +0000

Lo scorso 30 giugno 2024 è stato firmato il contratto per l’acquisto di dodici elicotteri UH-60M Black Hawk per le Forze Armate austriache. Questo acquisto rappresenta un passo significativo verso la modernizzazione e l’espansione della flotta aerea delle Forze Armate austriache.

Gli elicotteri UH-60M Black Hawk saranno impiegati in un’ampia gamma di scenari operativi, in particolare nelle difficili regioni montuose e in condizioni meteorologiche estreme.

L’acquisto di dodici velivoli Sikorsky (Lockheed Martin) UH-60M Black Hawk per l’Aeronautica Austriaca è effettuato attraverso il programma Foreign Military Sales (FMS) in collaborazione con gli Stati Uniti d’America tramite l’US Army.

Gli elicotteri con i servizi logistici, le attrezzature di missione e la necessaria formazione per piloti e tecnici saranno acquistati in un pacchetto complessivo con un budget previsto di 715 milioni di euro.

I nuovi elicotteri da trasporto di medie dimensioni saranno stazionati a Hörsching e saranno a disposizione delle Forze Aeree austriache per almeno 30 anni. La consegna degli elicotteri inizierà nel 2028 e sostituiranno successivamente gli Agusta Bell AB212, che saranno messi fuori servizio alla fine del decennio.

Il Sikorsky UH-60M Black Hawk può essere utilizzato per il trasporto aereo (personale, materiale), per il trasporto di pazienti, per le evacuazioni, per il dispiegamento di forze speciali, per il lancio di paracadutisti e per la lotta agli incendi dal cielo.

La sua capacità di trasporto è di 20 persone o sufficiente per trasportare circa 4 tonnellate di carico utile. Tuttavia, in caso di emergenza, possono essere ospitate fino a 25 persone.

Il Black Hawk ha un’autonomia di circa 590 chilometri, che può essere estesa a circa 2.200 chilometri con serbatoi aggiuntivi che possono essere fissati esternamente. Raggiunge una velocità massima di 300 km/h e l’altitudine massima di volo è di circa 6.000 metri.

Fonte e foto @Bundesheer

UH-60M Blackhawk per l’Austria

Redazione Ares Difesa — Thu, 30 May 2024 10:00:00 +0000

Il Dipartimento di Stato di Washington ha deciso di approvare una possibile vendita militare straniera (FMS) all’Austria di elicotteri UH-60M Blackhawk e relativi elementi logistici e di supporto al programma per un costo stimato di 1,05 miliardi di dollari.

La Defense Security Cooperation Agency (DSCA), l’Agenzia per la cooperazione e la sicurezza della difesa degli StatI uNITI, ha consegnato la certificazione richiesta notificando al Congresso questa possibile vendita.

Il Governo Austriaco ha richiesto l’acquisto di dodici (12) elicotteri UH-60M Black Hawk con ventisei (26) motori T700-GE-701D, quindici (15) sistemi di allarme antimissile AN/AAR-57 (CMWS) e trenta (30) sistemi di posizionamento globale integrati H-764U con navigazione inerziale (EGI) con moduli anti-spoofing con disponibilità selettiva unica per Paese (o futura sostituzione del codice M).

Inoltre sono richiesti i ricevitori di allarme radar APR-39C(V)1/4, i set di rilevamento laser AVR-2B; AN/ ARN-147 (V) radio ricevente per sistema di atterraggio strumentale con raggio omnidirezionale ad altissima frequenza, i ricevitori radio AN/ARN-149(V) a bassa frequenza con ricerca automatica di direzione (ADF), i trasmettitori-ricevitori del sistema di navigazione aerea tattica (TACAN) AN / ARN-153, i radio altimetri radar AN/APN-209, i trasmettitori localizzatori di emergenza EBC-406HM (ELT), sistemi di visualizzazione migliorata (IHUD), i convertitori di dati di segnale per IHUD, i radar meteorologici a colori e sistemi MX-10D elettro-ottici ed infrarossi con designatore laser.

Tra gli altri equipaggiamenti richiesti vi sono i filtri barriera ingresso motore (EIBF), i sistemi di protezione dell’armatura balistica (BAPS), i sistemi di serbatoi di carburante ausiliari interni (IAFTS), il sistema di estrazione ad inserimento rapido della corda (FRIES), il verricello di salvataggio esterno (ERH), il set di attrezzature per verricelli di salvataggio ed il set con sistema di lettiera a doppio paziente (DPLS), le disposizioni per gli sci da neve, sistema di consapevolezza del terreno per elicotteri (HTAWS), la capacità radio delle truppe CONRAD, funzionalità radio TETRA BOS e Serbatoi Crashworthy Extended Range Fuel Systems (CEFS).

L’Austria richiede anche il supporto tecnico, logistico ed addestrativo nonché la fornitura di parti di ricambio.

La vendita proposta migliorerà la capacità dell’Austria di scoraggiare le minacce attuali e future e di sostenere le operazioni della coalizione perseguendo l’obiettivo di una maggiore interoperabilità militare con gli Stati Uniti.

L’appaltatore principale sarà Lockheed Martin con la controllata Sikorsky, con sede a Stratford in Connecticut. Non sono noti accordi di compensazione in relazione a questa potenziale vendita.

L’attuazione di questa proposta di vendita richiederà che circa quindici (15) rappresentanti del Governo Statunitense e/o quindici (15) rappresentanti degli appaltatori si rechino in Austria per un periodo prolungato per la messa in campo delle apparecchiature, il controllo del sistema, la formazione ed il supporto tecnico e logistico.

Fonte Defense Security Cooperation Agency

Foto @US Army

Dodici elicotteri UH-60M per la Svezia

Redazione Ares Difesa — Thu, 30 May 2024 09:00:00 +0000

Il Dipartimento di Stato di Washington ha deciso di approvare una possibile vendita militare straniera (FMS) al Governo Svedese di elicotteri UH-60M Black Hawk e relative attrezzature per un costo stimato di 900 milioni di dollari.

La Defense Security Cooperation (Agency), l’Agenzia per la cooperazione e la sicurezza della difesa degli Stati Uniti, ha consegnato la certificazione richiesta notificando al Congresso questa possibile vendita.

Il Governo Svedese ha richiesto l’acquisto di dodici (12) elicotteri UH-60M Black Hawk con trenta (30) motori T700-GE-701D (di cui 24 installati e 6 di riserva) e diciassette (17) sistemi di allarme missilistico AN/AAR-57 (CMWS).

Altresì sono richiesti i sistemi avanzati di protezione dell’armatura balistica (EBAPS), i sistemi di serbatoi di carburante ausiliari interni (IAFTS), i sistemi di estrazione ad inserimento rapido su corda (FRIES), i verricelli di salvataggio esterni (ERH) ed i set di attrezzature per verricelli di salvataggio, oltre il supporto tecnico, logistico ed addestrativo nonché la fornitura delle parti di ricambio.

La vendita proposta migliorerà la capacità della Svezia di scoraggiare le minacce attuali e future e di sostenere le operazioni della coalizione ottenendo una maggiore interoperabilità militare con gli Stati Uniti.

L’appaltatore principale sarà Lockheed Martin con la controllata Sikorsky, con sede a Stratford nel Connecticut. Non sono noti accordi di compensazione in relazione a questa potenziale vendita.

L’attuazione di questa proposta di vendita richiederà che circa quindici (15) rappresentanti del governo statunitense e/o quindici (15) rappresentanti degli appaltatori si rechino in Svezia per un periodo prolungato per la messa in campo delle apparecchiature, il controllo del sistema, la formazione ed il supporto tecnico e logistico.

Fonte Defense Security Cooperation Agency (DSCA)

Foto @US Army

Elicotteri UH-60M Black Hawk al Brasile

Redazione Ares Difesa — Sun, 26 May 2024 12:30:00 +0000

Il Dipartimento di Stato di Washington ha deciso di approvare una possibile vendita militare straniera (FMS) al Governo del Brasile di elicotteri UH-60M Black Hawk e relativi elementi logistici e di supporto al programma per un costo stimato fino a 950 milioni di dollari, che comprende l’acquisizione iniziale di 450 milioni di dollari in importanti attrezzature per la difesa e fino a 500 milioni di dollari in altre attrezzature e servizi.

La Defense Security Cooperation Agency (DSCA), l’Agenzia per la cooperazione e la sicurezza della difesa, ha consegnato la certificazione richiesta notificando al Congresso questa possibile vendita.

Il Governo del Brasile ha richiesto l’acquisto di dodici (12) elicotteri UH-60M Black Hawk con trentaquattro (34) motori T700-GE-701D (24 installati, 10 di ricambio), ventotto (28) sistemi di posizione globale integrati EAGLE-M con navigazione inerziale (EGI) od equivalenti funzionali (24 installati, 4 di riserva) e ventiquattro (24) sistemi radio AN/ARC-231A.

Tra gli altri equipaggiamenti richiesti vi sono anche sistemi altimetri radar APN-209, radio ad altissima frequenza/modulazione di frequenza; AN/ARC-210 Gen 6, sistemi di allarme laser AN/AVR-2B(V) (solo disposizioni), sistema di valutazione del concetto di spazio aereo (ACES) e Minigun M-134D-H.

Questa proposta di vendita di elicotteri UH-60 aumenterà la capacità del Brasile di fornire trasporto truppe, sicurezza delle frontiere, evacuazione medica, assistenza umanitaria e soccorso in caso di calamità, ricerca e salvataggio e supporto al mantenimento della pace. Questa proposta di vendita promuoverà anche l’obiettivo degli Stati Uniti e del Brasile di una maggiore interoperabilità militare.

L’appaltatore principale sarà Lockheed Martin, Sikorsky, con sede a Stratford nel Connecticut. Non sono noti accordi di compensazione proposti in relazione a questa potenziale vendita.

L’attuazione di questa proposta di vendita richiederà che circa 15-30 rappresentanti del Governo statunitense e/o degli appaltatori si rechino in Brasile.

Fonte Defense Security Cooperation Agency (DSCA)

Foto @US Army