Negli Stati Uniti il Dipartimento di Stato ha approvato una possibile vendita militare estera (FMS) al Governo della Polonia di sistemi mobili di controllo di avvicinamento a terra e relativi elementi di logistica e supporto al programma per un costo stimato di 105 milioni di dollari.
La Defense Security Cooperation Agency (DSCA) ha rilasciato la certificazione richiesta notificando al Congresso questa possibile vendita.
La richiesta polacca
Il Governo polacco ha richiesto di acquistare sistemi mobili Ground Control Approach (GCA-2000) che consistono in radio ad altissima frequenza, interrogatori AN/UPX, apparecchiature di radionavigazione, apparecchiature di prova e navigazione di precisione.
Nella richiesta sono comprese altre voci tra cui parti di ricambio e di riparazione, materiali di consumo, accessori, garanzie, pubblicazioni e documentazione tecnica, formazione del personale e supporto alla formazione, studi ed indagini, servizi di supporto ingegneristico, tecnico e logistico del Governo degli Stati Uniti e dell’appaltatore nonché altri elementi correlati di supporto logistico e di programma.
La vendita proposta migliorerà la capacità della Polonia di rispondere alle minacce attuali e future rafforzando le sue capacità nel controllo del traffico aereo e rafforzando il suo impegno a fornire servizi di aviazione sicuri ed efficaci in conformità con le norme internazionali, espandendo al contempo le sue capacità di difesa nazionale e supportando la difesa comune della NATO.
Il contraente principale sarà L3Harris, con sede a Melbourne in Florida. Non è noto alcun accordo di compensazione proposto in relazione a questa potenziale vendita e qualsiasi accordo di compensazione sarà definito nelle negoziazioni tra l’acquirente e il contraente.
L’attuazione di questa proposta di vendita non richiederà l’assegnazione di ulteriori rappresentanti del Governo statunitense o del appaltatore in Polonia.
Il sistema CGA-2000-AN/FPN-68
Il CGA-2000 è un radar di sorveglianza e avvicinamento di precisione per tutte le condizioni meteo completamente conforme all’ICAO , adatto sia per applicazioni civili che militari, che fornisce una copertura multipista controllata da remoto e una capacità di rilevamento dell’altezza.
Nella versione militare AN/FPN-68, il sistema Mobile Microwave Landing System (MMLS) irradia un segnale di precisione per guidare gli aerei verso la pista, in modo molto simile ai sistemi di atterraggio strumentale civili presenti negli aeroporti nazionali, ma con un’apposita frequenza.
Il sistema radar può essere trasportato in un C-130 Hercules e può essere installato in appena quattro ore, se necessario. Con il radar, i controllori del traffico aereo possono monitorare gli aerei a distanze maggiori e in condizioni meteorologiche sfavorevoli, e sono in grado di identificare tramite radar tutto il traffico entro 100 miglia fornendo ai piloti i dati necessari per portarli all’aeroporto se non riescono a orientarsi da soli.
Questo radar utilizza un’architettura phased array rotante attiva che utilizza moduli di trasmissione e di ricezione allestiti in arseniuro di gallio, nonché un sistema di autodiagnosi che segnala le avarie e permette di semplificare le attività di manutenzione e riparazione.
Il radar utilizza collegamenti in fibra ottica per il controllo del sistema in tempo reale ed incorpora workstation digitali a colori ad alta risoluzione con display a colori raster-scan , che i controller assegnano individualmente alla modalità ASR o PAR in base alle esigenze del traffico.
Il sistema fa ricorso a processori ed alimentatori commerciali off-the-shelf (COTS) che garantiscono bassi costi ed al contempo alta affidabilità.
Fonte Defense Security Cooperation Agency
Foto credit @L3Harris Technologies