Dopo un lungo periodo di sperimentazione il TEAR (Tercio de Armada) spagnolo ha scelto di impiegare per la operazioni anfibie il camion IVECO M250 40W 6×6 equipaggiato con il sistema VSP.
Per assicurare la capacità di guado il camion è dotato di uno snorkel installato sul tetto che permette l’aspirazione del motore. Il tubo di scarico esce, in alto, dietro la cabina. Queste modifiche permettono all’Iveco M250 di guadare fino a 1,5 metri.
Durante l’ultimo anno il prototipo è stato impiegato in diverse operazioni incluse quelle da LCM (Landing Craft Mechanized).
Altre componenti delle forze armate spagnole stanno virando sull’M250 consentendo di diminuire sensibilmente i costi di esercizio/manutenzione.
L’Iveco M250 40W è dotato di un motore FIAT 8210 42K e da una trasmissione ZF. La velocità massima è di 92,1 km/h e ha una autonomia di 800 km (serbatoio da 300 litri). Il carico utile si attesta a 13.800 kg.
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