Mariusz Błaszczak, Ministro della Difesa Nazionale polacca nonché Vice Primo Ministro, a margine del meeting Northern Group, ha dichiarato che la Polonia è in fase di trattative avanzata con la Svezia per l’acquisto di velivoli da sorveglianza ed allerta radar precoce.
E’ stato specificato che le parti sono giunte a negoziati dettagliati, il che fa presumere che la trattativa sarà conclusa a breve termine.
Al momento, la Polonia non possiede aerei per la sorveglianza e l’allerta precoce ed, ovviamente, un acquisto del genere comporterebbe un deciso salto di qualità delle capacità operative dell’Aeronautica e, più in generale, delle Forze Armate di Varsavia.
In Svezia, Saab produce il GlobalEye, una moderna soluzione Airborne Early Warning & Control (AEW&C) multidominio, dotata di suite di sensori attivi e passivi che forniscono il rilevamento e l’identificazione a lungo raggio di bersagli in aria, in mare e sulla terraferma.
Fornendo informazioni in tempo reale alle unità delle forze aeree, terrestri e navali, GlobalEye consente una maggiore consapevolezza situazionale delle aree circostanti ed il rilevamento tempestivo delle minacce.
Il GlobalEye, impiegante una cellula Bombardier Global 6000, è dotato di una suite di sensori avanzati sviluppati ed integrati da Saab tra cui il radar Erieye ER (Extended Range) ed è adatto ad eseguire missioni di sorveglianza simultanea aerea, marittima e terrestre, con un maggiore raggio di rilevamento ed oltre 11 ore di autonomia operativa.
Infatti, i GlobalEye 6000 modificati impiegano il radar Erieye ER per la sorveglianza aerea nonché un sistema elettro-ottico ed un radar Leonardo Seaspray 7500E in grado di rilevare bersagli a terra e sulla superficie marina. Il sistema è in grado di rilevare bersagli di limitate dimensioni come il periscopio di un sottomarino.
Attualmente, Saab ha ricevuto ordini per sette GlobalEye 6000, di cui cinque per gli Emirati Arabi Uniti e due per la Svezia.
Peraltro, per avere una disponibilità immediata di capacità di sorveglianza ed scoperta radar precoce è altamente probabile che la Polonia richieda ed ottenga dalla Svezia, in attesa dei GlobalEye, i Saab 340 AEW&C che sono stati restituiti dagli Emirati Arabi Uniti, in modo da formare gli operatori destinati a volare sul più moderno velivolo.
Nel novembre del 2009 Saab firmò un contratto con gli Emirati Arabi Uniti per la fornitura di due Saab 340 AEW&C equipaggiato con il sistema radar Erieye o AESA PS-890 che opera con una scansione di 120° su entrambi i lati del velivolo ed ha una capacità di scoprire e tracciare navi, aerei e missili fino a 300-400 km ad un’altitudine di 20.000 piedi (6.100 metri).
Questi aerei, ora in Svezia, hanno la capacità di pattugliamento di cinque ore ad una quota di tangenza operativa di 7.500 metri +.
Foto @Saab