Saab ha comunicato di aver completato l’addestramento operativo dei piloti brasiliani destinati a pilotare il caccia bombardiere Gripen E.
Gli ultimi quattro piloti brasiliani hanno completato il Delta Conversion Training presso l’Aeronautica Militare svedese, che comprendeva lezioni teoriche e pratiche, nonché voli al simulatore.
Il corso, condotto dallo squadrone Phoenix dell’Aeronautica Militare svedese, era diviso in due fasi. Il Conversion Training, con una durata di 11 settimane e 50 voli per pilota, copre il funzionamento di base del jet da combattimento sia in missioni solitarie che in formazione durante i periodi diurni e notturni. Il Combat Readiness Training comprende 25 voli nell’arco di circa nove settimane, esplorando le capacità di combattimento aria-aria del caccia, compreso l’uso di missili, cannoni e l’interfaccia uomo-macchina, una delle caratteristiche principali del Gripen E.
Il Gripen Center funge da hub per l’addestramento dei piloti che voleranno Gripen, sia da nazioni straniere che dalla stessa Aeronautica svedese. Durante il corso, gli studenti si allenano sul Gripen C/D, rispettivamente in configurazione monoposto e biposto. Nonostante sia un caccia Gripen diverso da quello acquisito dal Brasile (Gripen E o F-39), questa esperienza è fondamentale in quanto aiuta i piloti a comprendere il sistema, la modalità operativa ed i comandi di volo, considerando la somiglianza in alcuni aspetti tra questi diversi Gripen.
Il Gripen Center presso lo Stormo F7 ha già ricevuto 17 piloti della Força Aérea Brasileira (FAB). L’attuale comandante del 1 ° GDA, il tenente colonnello aviatore Gustavo, e il tenente colonnello aviatore Ramon Lincoln Santos Fórneas sono stati i primi piloti FAB a sottoporsi al corso Gripen C/D, poi come capitani, nel 2014. Successivamente, tre piloti collaudatori del Il Flight Test and Research Institute della FAB ( Instituto de Pesquisas e Ensaios em Voo – IPEV), con il tenente colonnello Cristiano de Oliveira, che all’epoca era ancora un maggiore, divenne il primo brasiliano a pilotare il Gripen E, e ora l’addestramento si conclude con i tre gruppi di quattro piloti operativi ciascuno.
In questo programma binazionale con trasferimento tecnologico su larga scala, l’interazione tra i due Paesi è continua e si traduce in vantaggi per entrambi.
Fonte e foto@Saab