Navantia ha avviato la costruzione della seconda fregata della classe F-110 per la Armada Española, confermando così l’accelerazione di questo programma del valore di 4,32 miliardi di euro.
La cerimonia del taglio della prima lamiera d’acciaio destinata alla F-112 si è svolta lo scorso sabato 16 dicembre presso il cantiere navale Navantia di Ferrol alla presenza del Presidente del Governo spagnolo, Pedro Sánchez e del management di Navantia.
Il programma di costruzione di cinque fregate, il cui relativo contratto è stato firmato nel 2019, è in anticipo rispetto alla tabella di marcia. Infatti, la seconda fregata, la F-112 Roger de Lauria, ha iniziato la produzione quattro mesi prima grazie alla maturità del progetto ed al progresso dei lavori di ingegneria.
Anche la F-111 Bonifaz, la prima della serie, è in anticipo rispetto alla tabella di marcia, con 24 dei 33 blocchi già in fase di costruzione ed assemblaggio. Il programma ha già acquisito il 98% delle attrezzature e il 95% dei materiali per la F-111 e il 70% per la F-112.
Le fregate F-110 della Armada saranno navi di scorta polivalenti, in grado di svolgere funzioni di protezione e proiezione navale. Presentano caratteristiche tecnologiche avanzate, come un albero integrato con sensori ed antenne, uno spazio multi-missione nonché un nuovo sistema di propulsione ibrido efficiente e silenzioso secondario di tipo CODOE o COmbined Diesel Or Electric che sarà usato per andature particolarmente silenziose in alternativa alla normale propulsione di tipo CODAG (COmbined Diesel And Gas) basata su una turbina a gas LM2500 e quattro motori diesel MTU-4000.
Le unità classe Bonifaz saranno equipaggiate con il sistema di combattimento spagnolo SCOMBA mentre l’armamento verterà su un cannone Leonardo LW 127/62 mm, un paio di RCWS Sentinel 30 con cannone/mitragliera da 30 mm, due RCWS Sentinel 2.0 con mitragliatrice pesante da 12,7 mm, un VLS Mk 41 a 16 celle per Standard SM-2MR ed ESSM Block 2, due lanciatori quadrupli per missili superficie-superficie NSM.
Per la lotta antisommergibile le F-110 dispongono sonar di chiglia, cortina trainata, due impianti lanciasiluri trinati da 324 mm per siluri Mk 54 mod. 5, ponte di volo ed hangar dimensionati per accogliere un SH-60/MR-60/NH-90 in combinazione con UAV/UAS.
Le fregate classe Bonifaz avranno un dislocamento di 6.100 tonnellate, lunghezza di 145 metri, larghezza di 18 metri e pescaggio di 5 metri.
Fabbrica digitale dei blocchi
Il programma F-110 di Navantia a Ferrol prevede la trasformazione digitale del cantiere navale attraverso l’implementazione di un nuovo ecosistema digitale.
A tal fine, sarà costruita una nuova fabbrica di blocchi completamente digitalizzata, automatizzata e robotizzata, con un investimento di 110 milioni di euro. Questo rappresenta il più grande investimento mai effettuato in un cantiere navale in Spagna nel corso del XXI secolo. La fabbrica impiegherà macchinari di tecnologia avanzata, compresa la tecnologia laser ibrida che migliora le prestazioni e riduce al minimo le distorsioni nel processo di saldatura.
Questo progetto contribuirà a posizionare la regione di Ferrol come un punto di riferimento nell’eccellenza nella progettazione e produzione mondiale di fregate. Inoltre, il programma F-110 avrà un impatto significativo sulla catena di fornitura, coinvolgendo oltre 500 aziende spagnole e generando fino a 9.000 posti di lavoro, compresi quelli indotti.
Gemello Digitale
La F-110, la nuova fregata spagnola, sarà una nave intelligente dotata di un Digital Twin, ovvero una replica virtuale della nave stessa. Grazie a una rete di sensori distribuiti sull’intera nave, il Digital Twin riceverà costantemente informazioni in tempo reale, permettendo di supportare la manutenzione ed il funzionamento della nave anche a distanze considerevoli.
Questo sistema cyber-fisico si avvarrà di tecnologie come il cloud computing, il machine learning e l’internet of Things (LoT). Inoltre, la nave sarà dotata di un Sistema di Servizi Integrati (ISS) che ridurrà il cablaggio grazie all’uso di sensori integrati.
L’F-110 avrà anche stampanti 3D per la produzione di parti di ricambio. Oltre a ciò, le fregate saranno le prime della flotta ad avere un sistema di sicurezza informatica integrato per proteggersi dalle minacce informatiche, con equipaggio ridotto di 150 uomini e migliore abitabilità.
Fonte e foto @Navantia