In Germania a Kiel Thyssenkrupp Marine Systems ha celebrato un duplice evento, il varo del sottomarino “INS DRAKON”, terzo ed ultimo battello classe Dolphin AIP e l’inizio della produzione del primo sottomarino classe “DAKAR” per la Marina Israeliana.
Questo doppio evento rappresenta una tappa fondamentale nella collaborazione tra l’azienda tedesca e le Forze di Difesa Israeliane.
Oliver Burkhard, CEO di thyssenkrupp Marine Systems, ha sottolineato l’importanza di questa occasione, evidenziando l’impegno dell’azienda nel fornire sottomarini di altissima qualità che stabiliscono nuovi standard tecnici.
La cerimonia riflette i saldi legami tra Germania ed Israele, con la partecipazione di ospiti di entrambe le nazioni.
Il varo del sottomarino “INS DRAKON” e l’inizio della produzione del sottomarino “DAKAR” rappresentano risultati significativi nel campo dei sottomarini AIP, riconosciuti a livello globale per la loro innovazione, eccellenza tecnica e affidabilità.
La classe Dolphin è costituita da sei battelli suddivisi in due serie; i tre sottomarini della Ia serie sono entrati in servizio tra il 1999 ed il 2000; i tre battelli della IIa serie a partire dal 2014.
I Dolphin Ia serie dislocano 1.900 tonnellate in immersione, sono lunghi 57 metri, hanno un diametro di 6,8 metri ed un pescaggio di 6,2 metri. Diversamente, i Dolphin IIa serie dislocano 2.300 tonnellate in immersione e sono lunghi 68,6 metri e si distinguono per avere un sistema AIP di propulsione indipendente dall’aria.
I battelli Dolphin della Ia serie sono condotti da un equipaggio di 35 uomini, mentre i Dolphin AIP della IIa Serie hanno un equipaggio di 50 uomini.
I Dolphin sono armati con sei tubi lanciasiluri da 533 mm e con due tubi per ordigni da 650 mm (quest’ultimi mai confermati ufficialmente, perché sono ritenuti idonei al lancio di missili a cambiamento d’ambiente che sarebbero in grado di trasportare una testata nucleare).
Per sostituire i Dolphin Ia serie è’ prevista la costruzione di battelli Dolphin IIIa serie, classe Dakar, finanziata come la precedente IIa serie al 33% dalla Germania.
La classe Dakar avrà un design completamente nuovo, specificamente progettato per soddisfare i requisiti operativi della Marina Israeliana.
I nuovi battelli diesel-elettrici, dotati di sistemi di propulsione indipendente dall’aria, dovranno migliorare le capacità operative della Marina Israeliana e contribuire alla superiorità di Israele nella regione.
Fonte ed immagini credit @Ministero della Difesa israeliano