Le versioni per impieghi navali e terrestri del elicottero NH90 in dotazione alla Svezia, denominato Helikopter 14 (HKP 14), hanno concluso il programma di modifiche a cui sono state sottoposte.
L’elicottero modificato è stato oggetto di presentazione nel corso di una cerimonia che si è tenuta in Francia.
Diciotto elicotteri così modificati, seguendo le richieste delle Forze Armate di Stoccolma, sono stati riconsegnati alla Svezia e sono in via di riconsegna.
La versione terrestre modificata HKP 14E è già stata riconsegnata da FMV; le modifiche sono ora apportate agli esemplari HKP 14F che ricevono oltre il radar anche il sonar che ne permette l’impiego nella lotta antisom.
Il processo di modifica è durato diversi anni e ha riguardato sia la versione terrestre che quella marittima dell’elicottero NH90.
Nel corso della cerimonia sono state consegnate delle targhe di apprezzamento a FMV ed al rappresentante francese del costruttore NHIndustries per la loro collaborazione nel completamento dell’approvvigionamento.
La NATO Helicopter Management Agency (NAHEMA) è coinvolta nel progetto e ha lo scopo di raggiungere soluzioni tecniche e servizi di supporto comuni, oltre a condividere i costi.
L’Helikopter 14 è uno degli elicotteri più moderni al mondo ed è impiegato dalle Forze Armate svedesi per il trasporto di truppe, missioni di soccorso, ricognizione e guerra antisommergibile.
Il programma Helikopter 14
Inizialmente, la Svezia acquistò 13 NH90 in configurazione TTH/SAR (HKP 14E ) e 5 in configurazione ASW (HKP 14F), una variante unica dell’NH90 in cui l’altezza della cabina è stata aumentata di 24 cm fino a 1,82 metri; successivamente 4 HKP 14E sono stati modificati in versione ASW-
Ma lo NH90 non ha soddisfatto le Forze Armate svedesi tanto che, alla fine del 2022, la Difesa svedese aveva annunciato di voler sostituire questi elicotteri; peraltro, la situazione è cambiata, dopo l’intervenuto accordo tra Airbus Helicopters in rappresentanza di NHIndustries e FMV che ha permesso di apportare le modifiche richieste e di risolvere il contenzioso in atto.
Gli aggiornamenti sono stati effettuati tramite un processo di retrofit in Francia e Finlandia, includendo l’aggiunta di nuove attrezzature come il radar tattico e sonar (quest’ultimo per la versione navale).
Si prevede che l’ultimo dei diciotto Helikopter 14, della versione HPK 14F, tornerà in Svezia nella prima parte del 2025, dopo aver concluso le prove di pre consegna.
Fonte Försvarets materielverk
Foto credit @Försvarsmakten