In Svezia Saab ha comunicato di aver ricevuto un ordine da parte del l’Ufficio federale tedesco per l’equipaggiamento, la tecnologia informatica e il supporto della Bundeswehr (BAAINBw) per la manutenzione e la modernizzazione del missile da crociera TAURUS KEPD 350E.
Il valore dell’ordine è di 1,7 miliardi di corone svedesi, pari a circa 152 milioni di euro, ed il periodo contrattuale interessato sarà dal 2025 al 2035.
L’ordine comprende significativi aggiornamenti di sistema e la modernizzazione dei missili TAURUS della Luftwaffe tedesca nonché una manutenzione del ciclo di vita di dieci anni.
Saab ha ricevuto l’ordine dal primo contraente tedesco TAURUS Systems, una joint venture tra MBDA Germania e Saab, rispettivamente con quote pari a 2/3 del capitale per il gruppo europeo ed un terzo per l’azienda svedese.
L’ordine iniziale è stato effettuato dal BAAINBw a TAURUS Systems.
Caratteristiche del TAURUS KEPD 350E
Alla fine del 2024 il Bundestag ha approvato il programma di ammodernamento dei TAURUS ((Target Adaptive Unitary and Dispenser Robotic Ubiquity System) in servizio con i Tornado IDS della Luftwaffe.
Con i Tornado IDS in via di ritiro saranno gli Eurofighter ad assumere il compito di vettori di queste importanti sistemi d’arma lungo 5 metri e del peso di quasi di 1,5 tonnellate muniti di una potente testata da 480 chilogrammi, di cui cento rappresentati da esplosivo ad alto potenziale.
Il sistema di testata doppia MEPHISTO combina eccellenti capacità di penetrazione per bersagli di alto valore, induriti e profondamente sepolti (HDBT), nonché di capacità di frammentazione dell’esplosione contro bersagli areali.
Il missile TAURUS altamente subsonico ha una portata di oltre 500 chilometri, a seconda della quota e modalità di lancio, ed è caratterizzato da elevata precisione.
Il TAURUS è dotato di un sistema di navigazione inerziale (INS) continuamente supportato dal aggiornamento GPS e da sensori di immagine e di riferimento del terreno che gli permettono di procedere al attacco del bersaglio anche in assenza o di disturbo (jamming) del segnale GPS.
Fonte e foto credit @Saab