A Singapore Airbus Helicopters e la Defence Science and Technology Agency (DSTA) hanno concluso con successo una pionieristica campagna di volo HTeaming presso una base aerea di Singapore.
Questa dimostrazione di volo segna la prima volta in assoluto che l’HTeaming coinvolge un sistema aereo senza equipaggio (UAS) Airbus Flexrotor e l’elicottero H225M dell’Aeronautica Militare della Repubblica di Singapore (RSAF).
Ciò fa seguito a un accordo firmato a giugno dello scorso anno, con i due partner che esploravano come la collaborazione con equipaggio e senza equipaggio potesse migliorare la consapevolezza situazionale e i risultati della missione attraverso una campagna di dimostrazione di volo.
Le prove condotte a gennaio utilizzando scenari simulati hanno dimostrato che un elicottero con equipaggio può accedere con successo e sicurezza ai dati in tempo reale di un UAS, estendendo significativamente il raggio visivo del velivolo e la sicurezza complessiva della missione.
Sinergia tra H225M e Flexrotor
Per dimostrare questa capacità, l’H225M ed il Flexrotor hanno collaborato in una missione di ricerca e soccorso, offrendo una maggiore consapevolezza situazionale.
Nell’ambito della collaborazione, Airbus ha gestito la progettazione del sistema HTeaming e la sua integrazione nell’H225M, incluse architetture di collegamento dati specializzate.
Questa integrazione ha consentito all’equipaggio dell’elicottero di ricevere ed elaborare dati in tempo reale dal Flexrotor, mantenendo al contempo il comando e il controllo diretto del velivolo senza pilota.
Tale sinergia ha facilitato un rapido processo decisionale e l’esecuzione della missione, riducendo al minimo l’esposizione dell’equipaggio ad ambienti ad alto rischio.
Le considerazioni dei vertici di DSTA ed Airbus Helicopters
“La complessità delle operazioni moderne richiede soluzioni in grado di adattarsi in tempo reale. Il successo della dimostrazione di volo sottolinea l’impegno di DSTA per l’innovazione e le solide partnership con l’industria per fornire soluzioni all’avanguardia. Segna un passo avanti positivo nelle capacità di collaborazione per migliorare l’efficacia delle missioni della RSAF, garantendo al contempo che il processo decisionale umano rimanga al centro delle operazioni. Questo risultato ci dà la fiducia necessaria per andare oltre e ridefinire i confini del possibile per operazioni più dinamiche“, ha dichiarato Ang Jer Meng, Direttore dei Sistemi Aerei della Defence Science and Technology Agency.
“Il successo del teaming rappresenta un punto di svolta per le moderne operazioni tattiche. Questa campagna di volo illustra appieno la capacità di sfruttare tecnologie a duplice uso per supportare operazioni sicure. Sfruttando i punti di forza di entrambe le piattaforme, i comandanti aerei dispongono di una consapevolezza situazionale senza precedenti in missioni complesse e ambienti ad alto rischio“, ha dichiarato Olivier Michalon, Vicepresidente Esecutivo Global Business di Airbus Helicopters.
AirbusHTeaming
Airbus HTeaming è una nuovissima soluzione modulare di teaming con e senza equipaggio, progettata per essere compatibile con l’intera gamma di elicotteri Airbus.
Essendo un sistema indipendente dai droni (UAS), integra una varietà di piattaforme senza equipaggio, consentendo agli equipaggi di elicotteri di assumere il pieno controllo di diversi droni in volo per soddisfare specifici requisiti di missione.
Il Flexrotor
Il Flexrotor è un moderno velivolo senza equipaggio a decollo ed atterraggio verticale (VTOL) con un peso al lancio di 25 kg (55 libbre), progettato per missioni ISTAR con autonomia di oltre 12-14 ore in una tipica configurazione operativa e di 10 ore in configurazione EMSA.
L’UAS può integrare diversi tipi di carichi utili, tra cui un sistema elettro-ottico e sensori avanzati, per soddisfare le specifiche esigenze di missione dei clienti.
Grazie alla capacità di decollare e recuperare autonomamente da terra o da mare, occupando un’area di soli 3,7 x 3,7 m (12 x 12 piedi), il Flexrotor è ideale per missioni di spedizione che richiedono un ingombro minimo.
H225
Ultimo arrivato nella famiglia Super Puma, l’H225 è riconosciuto per le sue elevate prestazioni in condizioni difficili, nonché per la sua eccezionale autonomia e capacità di carico utile.
L’avionica ed i sistemi di pilotaggio automatico all’avanguardia del velivolo garantiscono una maggiore sicurezza riducendo al contempo il carico di lavoro del pilota.
Sono oltre 360 gli H225 e H225M in servizio in tutto il mondo, per un totale di un milione di ore di volo registrato.
Tra i clienti militari figurano Brasile, Messico, Francia, Paesi Bassi, Ungheria, Marocco, Iraq, Kuwait, Indonesia, Malesia, Singapore e Thailandia.
Fonte e foto credit @Airbus Helicopters