Airbus Helicopters ha presentato i concept di elicotteri di nuova generazione per soddisfare i requisiti dello studio NATO Next Generation Rotorcraft Capabilities (NGRC).
La proposta di Airbus alla NATO, sviluppata in collaborazione con le aziende RTX Collins Aerospace e Raytheon e MBDA, include due concept: un elicottero convenzionale ad alte prestazioni e un innovativo concept compound ad alta velocità, che garantiscono efficienza operativa e complementarietà della flotta per i partner militari.
Modularità e semplicità sono i principi fondamentali della proposta NGRC di Airbus. La filosofia progettuale mira a fornire piattaforme semplici da produrre, manutenere e aggiornare, garantendo convenienza a lungo termine, grazie all’approccio Modular Open System Architecture. I due concept saranno altamente interconnessi e condivideranno elementi comuni in termini di manutenzione, addestramento, armamenti e sistemi.
Le parole di Bruno Even, CEO di Airbus Helicopters
“Vogliamo garantire che l’Europa sia in grado di proporre una piattaforma che soddisfi al meglio le esigenze dei nostri partner militari in termini di convenienza, efficienza operativa e massima disponibilità, sia per gli elicotteri convenzionali che per quelli ad alta velocità. Questi due concetti costituiscono la base per un ulteriore scambio con i nostri partner militari sulla loro visione e sulle loro esigenze per le future operazioni militari“, ha dichiarato Bruno Even, CEO di Airbus Helicopters. “Airbus Helicopters sta lavorando attivamente al futuro della sua gamma militare. Da un lato, stiamo preparando l’evoluzione della nostra gamma legacy con una politica di miglioramento continuo. Con gli studi Block 1 e 2, abbiamo una tabella di marcia a lungo termine per l’evoluzione dell’NH90. La nostra doppia gamma di prodotti, l’H145M, l’H160M e l’H225M, sta definendo nuovi standard per gli elicotteri militari in termini di convenienza, connettività e manutenzione“, ha spiegato. “D’altro canto, stiamo lavorando alla prossima generazione di sistemi di elicotteri, sfruttando tecnologie modulari multipiattaforma come connettività, sicurezza informatica, teaming con e senza equipaggio, combattimento collaborativo multi-dominio, capacità di sopravvivenza e riparazione dei danni in battaglia“, ha aggiunto.
Il progetto NGRC
Nel luglio 2024, la NATO Support and Procurement Agency (NSPA) ha assegnato un contratto ad Airbus Helicopters per condurre uno studio concettuale nell’ambito del progetto NGRC, nell’ambito del quale i partecipanti hanno unito gli sforzi per lavorare alla progettazione, allo sviluppo, alla consegna e al supporto di un elicottero multiruolo di medie dimensioni.
Il concetto avanzato di Airbus sfrutta la vasta esperienza dell’azienda nel settore degli elicotteri militari e del volo ad alta velocità, in particolare grazie ai dimostratori di configurazione composita X3 e Racer.
Questa configurazione non solo garantisce velocità significativamente più elevate rispetto ai modelli convenzionali, ma offre anche una significativa estensione dell’inviluppo di volo, offrendo una capacità unica di accelerare e decelerare rapidamente, oltre a consentire capacità di salita e discesa rapide.
I vantaggi delle ali e delle eliche aggiuntive sono stati confermati dalle valutazioni di volo effettuate da piloti militari sul Racer nell’ambito del programma europeo Next Generation Rotorcraft Technologies.
Questa vasta conoscenza dei test di volo, basata sul feedback operativo dei clienti Airbus, consolida le basi per la capacità di nuova generazione proposta.
Fonte ed immagine credit @Airbus Helicopters