Airbus Defence and Space ha comunicato che a Siviglia è stata completata la costruzione del primo C295 MSA, versione da sorveglianza marittima, destinata all’Ejército del Aire y del Espacio.
Completata la fase della verniciatura e delle prove a terra, il nuovo velivolo eseguirà le prove di volo e del sistema di missione prima di essere consegnato alla Difesa Spagnola.
Nel ambito di un programma del valore di circa 1,7 miliardi di euro la Spagna, per la sostituzione dei P-3B Orion e dei CN235 VIGMA, ha ordinato ad Airbus Defence and Space un totale di 16 C295 suddivisi in due versioni, la MSA da sorveglianza e la MPA per il pattugliamento, il contrasto di superficie e la lotta antisommergibile.
Le due versioni saranno acquistate in otto esemplari rispettivamente ed i velivoli saranno gestiti dall’Ejército del Aire y del Espacio con l’Armada che fornirà specialisti da impiegare a bordo dei nuovi apparecchi.
Il contratto stipulato con Airbus Defence and Space prevede la fornitura anche di sistemi di addestramento (simulatore di volo e simulatore di sistemi di missione) ed un pacchetto iniziale di supporto logistico.
I diversi allestimenti previsti
I C295 MPA, oltre la suite di intelligence- sorveglianza-ricognizione (ISR), adotteranno anche quella per la lotta antisom con rilevatore di anomalie magnetiche (MAD) e capacità di impiego di siluri leggeri antisom ed altri carichi agganciati ai travetti sub alari.
Questi velivoli potranno integrare gli MSA nei compiti di soccorso marittimo.
A loro volta, i C295 MSA o VIGMA saranno impiegati per missioni di ricognizione, sorveglianza, soccorso marittimo (SAR) e in caso di disastro ambientale.
I nuovi VIGMA, in servizio a partire dal prossimo anno, adotteranno la tecnologia LIDAR con sistema CHIROPTERA 4X in grado di scovare oggetti sotto la superficie in tempi pressocchè reali, potendo contribuire ad integrare i C295 MPA nella lotta antisom.
Fonte e foto credit @Airbus Defence and Space