La Marine Nationale ha avviato il programma di ammodernamento dei sistemi di navigazione inerziale delle portaelicotteri multiruolo (PHA) classe Mistral.
Del relativo programma è stato incaricato un raggruppamento di imprese formato da Thales, CNN MCO, società di Equans France, e CS GROUP, una filiale di Sopra Steria.
Al centro del programma vi è lo sviluppo e l’integrazione a bordo delle tre PHA classe Mistral di un nuovo sistema di navigazione inerziale altamente resiliente, progettato per ambienti di guerra elettronica.
A seguito della conclusione positiva della fase di sviluppo e di prove, un sistema è stato installato a bordo della PHA Mistral.
Aggiudicato a CNN MCO nel 2022 per un periodo di otto anni, il contratto copre tutti i sistemi di bordo delle tre navi PHA della Marine National, Mistral, Tonnerre e Dixmude ed include anche il supporto in servizio della nave comando e rifornimento Somme.
L’obiettivo del programma è garantire la disponibilità in mare e la piena capacità operativa di queste piattaforme in un contesto strategico sempre più impegnativo.
Il sistema TopAxyz di Thales
Thales fornirà il sistema di navigazione inerziale TopAxyz che si basa esclusivamente su dati controllati internamente, senza alcuna dipendenza da fonti esterne.
Utilizzando sensori di bordo come accelerometri e giroscopi, TopAxyz misura i movimenti della nave per calcolarne costantemente posizione, velocità e rotta, senza bisogno di segnali esterni come il GPS.
Il ruolo di CS Group e l’integrazione da parte di CNN MCO
Le unità di navigazione inerziale Thales saranno integrate nel sistema di navigazione globale di CS Group.
Poiché il sistema di navigazione costituisce la spina dorsale di una nave da guerra, garantendo precisione di posizionamento e sicurezza di manovra, questa partnership tecnologica garantisce precisione, resilienza e continuità di servizio negli ambienti marittimi più impegnativi.
L’integrazione di questi nuovi sistemi, realizzata da CNN MCO, rispetta rigorosi requisiti di sicurezza e sfrutta le infrastrutture esistenti.
Ad oggi, gli studi di retrofit hanno richiesto quasi 1.500 ore di lavoro ingegneristico da parte dell’ufficio di progettazione interno di CNN MCO, in collaborazione con Thales e CS Group.
Tempistiche del programma
La Mistral sarà la prima PHA a beneficiare del nuovo sistema, seguita dalle Dixmude e Tonnerre .
Una volta che le unità inerziali Thales saranno state integrate nei moduli di navigazione da CS Group, i sistemi saranno installati da CNN MCO sulle tre navi, con un incremento progressivo entro il 2027.
Il CNN MCO è responsabile dell’integrazione, della supervisione dei test e della manutenzione delle apparecchiature, lavorando direttamente con i team Servizio di Supporto alla Flotta (SSF).
L’obiettivo del consorzio è ottimizzare le finestre di installazione durante il periodo di manutenzione tecnica delle tre PHA per garantire la migliore disponibilità operativa dei sistemi in mare.
Fonte Thales
Foto credit @Marine Nationale