Un evento di portata storica si è registrato in Turchia; il nuovo UCAV/UAS TB3 di Baykar Technologies ha eseguito con pieno successo una manovra di appontaggio e di decollo dal ponte di volo della TGC Anadolu (L 400), la portaeromobili d’assalto anfibio, nave ammiraglia della Marina Turca.
Nei mesi precedenti, in vista del detto importante evento, sono state eseguite approfondite analisi e test presso il Centro di addestramento e prove di volo di Baykar Technologies.
A tal fine, è stata costruita anche una pista avente le identiche dimensioni del ponte di volo della TGC Anadolu con lo Ski-jump avente inclinazione di 12°.
Le prove di decollo a terra su questa pista riprodotta si sono concluse favorevolmente, consentendo a Baykar Technologies ed alla Marina Turca di procedere con la fase successiva che prevedeva appunto la prove di appontaggio e decollo a bordo della TCG Anadolu.
Caratteristiche del TB3
Il TB3, seppure strettamente derivato dal TB2, ha una superficie alare maggiore pari a 14 metri, dimensioni più grandi (lunghezza 8,35 metri) ed autonomia ampliata per consentire lunghe operazioni sul mare.
La nuova versione si distingue dal TB2 terrestre per aver adottato una cellula rinforzata ed un carrello più robusto adattato alle operazioni di appontaggio e decollo da ski-jump, nonché per l’adozione delle semi ali ripiegabili per consentirne lo stivaggio nell’hangar, riducendo lo spazio necessario.
La TCG Anadolu non dispone di un sistema di barriere per l’appontaggio, per cui il TB3 dovrà far ricorso al suo sistema di freni od alternativamente rientrare presso un pista aeroportuale a terra.
Il TB3 ha un peso massimo al decollo (MTOW) di 1.450 chilogrammi, con una capacità di carico utile (payload) di 280 chilogrammi; in confronto il TB2 ha un peso massimo al decollo di 750 chilogrammi e capacità di carico utile di 130 chilogrammi di cui 55 per armamenti.
Ovviamente, cambia la motorizzazione, non più il Rotex 912 da 100 hp ma un PD170 da 172 hp di potenza massima che è prodotto dalla industria nazionale TUSAŞ Engine Industries Inc. (TEI).
La versione TB3 nasce per l’impiego sul ponte di volo della TCG Anadolu della Marina Turca, trasformandola nella prima vera “drone carrier” che entrerà in servizio al mondo.
Si prevede che il TB3, al termine delle prove di certificazione nel corso delle quali saranno testate le manovre di appontaggio e decollo con diverse condizioni meteorologiche, sarà implementato a bordo della TCG Anadolu a partire dal prossimo anno.
Nelle intenzioni della Marina Turca il TB3 affiancherà l’altro UAV/UAS Kızılelma a reazione per impieghi in missioni di ricognizione e sorveglianza, attacco e difesa aerea.
Foto credit @Marina Turca