In Francia, Babcock International France Aviation si è aggiudicata un contratto da parte della Direction générale de l’armement (DGA) per l’addestramento dei piloti del Armée de l’Air et de l’Espace e della Marine Nationale. Il contratto, assegnato lo scorso 31 dicembre 2024, rientra nel ambito della fase finale del processo di modernizzazione dell’addestramento dei piloti francesi in corso da diversi anni. Conosciuto come “Mentor 2”, il contratto prevede l’impiego di 22 velivoli turboelica Pilatus PC-7 MKX e di 12 simulatori di volo sviluppati da Exail a Salon-de-Provence.
Nelle intenzioni del Ministero delle Forze Armate tale contratto apporterà vantaggi significativi in termini di ottimizzazione dell’addestramento dei piloti, miglioramento della qualità e continuità del medesimo. Il consolidamento della fase elementare del addestramento in un unico sito e con un unico tipo di velivolo ridurrà la durata del corso di formazione ed i relativi costi.
Il programma Mentor mira a modernizzare l’addestramento fornito a Cognac e Salon-de-Provence per i piloti da caccia e da trasporto di entrambe le Forze Armate.
Nel ambito del Mentor 2 il velivolo svizzero Pilatus PC-7 MKX, con peso massimo al decollo di 2,85 tonnellate, tangenza massima di 25.000 piedi e velocità massima di crociera di 445 km/h, dotato di turboelica Pratt & Whitney Canada PT6A-25C da 700 hp, sostituirà l’attuale intera flotta di GROB 120A a Cognac e quella di Cirrus SR20 a Salon-de-Provence.
Grazie al impiego congiunto dei PC-7 MKX e dei simulatori di volo si otterranno sostanziali miglioramenti nel addestramento, considerato che i detti velivoli sono dotati di moderna avionica, nonché benefici logistici, trattandosi di un’unica linea ed abbattimento dei costi delle ore di volo che in parte saranno sostituite dal ampio ricorso ai predetti simulatori avanzati.
Fonte Direction Générale de l’Armement (DGA)
Foto credit @Pilatus Aircraft Ltd
b