Venerdì scorso, la Japan Ground Self-Defense Force ha condotto una prima esercitazione di circa trenta minuti di due convertiplani Bell Textron/Boeing V-22 Osprey. L’esercitazione è stata eseguita al di fuori dalla base di Camp Kisarazu, sita nella prefettura di Chiba a est di Tokyo. I primi due convertiplani sono giunti presso Camp Kisarazu nel mese … Leggi tutto
Un sistema di comunicazione satellitare ad alta velocità (SATCOM) di nuovo tipo in banda Ka è stato installato su un secondo Air Force C-130J Hercules, fornendo una connessione internet in volo all’equipaggio e ai passeggeri. La Royal Australian Air Force è il primo operatore C-130J Hercules al mondo ad installare il sistema SATCOM in banda … Leggi tutto
La Hanwha Defense sta progettando una variante remotizzata, senza equipaggio, dell’obice semovente K9 Thunder da 155 mm. Questa versione sarà il risultato di un processo di aggiornamento che passa attraverso la consegna attualmente in corso dei K9A1, in sostituzione dei K9 consegnati a partire dal 1999, per poi passare alla versione K9A2 che sarà dotata … Leggi tutto
I primi tre elicotteri da combattimento Boeing AH-64D Apache della Reale Aeronautica dei Paesi Bassi sono partiti il 19 novembre, a bordo di una nave, dal porto di Anversa nel Belgio con rotta verso gli Stati Uniti. Presso gli stabilimenti Boeing, gli AH-64D saranno sottoposti ad una cosiddetta rigenerazione, un processo che richiede circa due … Leggi tutto
Cinque nazioni europee, appartenenti all’Alleanza Atlantica, hanno siglato un accordo per iniziare a progettare l’elicottero medio di nuova generazione in grado di sostituire nel 2035 i mezzi attualmente in uso come l’AW-101. Il “Next Generation Rotorcraft Capability” o NGRC è supportato da Francia, Germania, Regno Unito, Italia e Grecia e mira a rivoluzionare l’elicottero medio … Leggi tutto
La Kongsberg Aviation Maintenance Services (KAMS) ha ufficialmente inaugurato, presso Rygge, un centro di manutenzione per i motori F135 che equipaggiano gli F-35A. Questo è reso possibile dalla firma tra KAMS e Pratt & Whitney di un contratto il 9 novembre 2020. Il Centro di manutenzione è uno dei cinque stabilimenti in tutto il mondo … Leggi tutto
Nei giorni scorsi il contingente tedesco in Afghanistan ha registrato un’ennesima perdita della linea di uav Heron TP. La perdita del velivolo a pilotaggio remoto sarebbe avvenuta ad d est di Mazar-e-Scharif, secondo quanto comunicato dal Comando Operativo della Bundeswehr. La causa dell’incidente è da attribuirsi, probabilmente, ad incidente tecnico e non si sono registrate … Leggi tutto
Dopo un periodo di relativo silenzio l’OCCAR ha comunicato che dopo intense negoziazioni con Airbus Defence and Space, l’European Medium Altitude Long Endurance (MALE) può approdare alla seconda fase con primo volo nel 2025 e consegne a partire dal 2028. Il 19 novembre i quattro paesi partecipanti (Francia, Germania, Italia e Spagna) hanno stabilito che … Leggi tutto
Le Forze Armate Ungheresi procederanno ad acquistare i sistemi missilistici superficie-aria NASAMS dalla società norvegese Kongsberg e dalla società statunitense Raytheon. Questo è quanto affermato giovedì dall’ufficio del commissario per lo sviluppo della difesa. Il valore della commessa ungherese è stimata di un miliardo di dollari. Il NASAMS 2 è in grado di impiegare missili a … Leggi tutto
La corvetta Al Zubarah (F 101) costruita da Fincantieri per la Marina Militare del Qatar ha iniziato il 18 novembre le prove in mare davanti al Cantiere del Muggiano, dove è stata costruita. Si tratta della prima unità delle quattro ordinate nel 2016 insieme ad un corposo pacchetto dal valore di quasi 4 miliardi di … Leggi tutto
La Commissione Bilancio del Bundestag ha approvato l’acquisto di 31 NH90 MRFH Sea Tiger destinati alla Marina Tedesca, il primo dei quali sarà consegnato a partire dal 2025. La commessa avrà un valore di due miliardi e 300 milioni di euro con altri 400 milioni di euro che saranno stanziati successivamente per completare l’acquisto delle dotazioni. Con … Leggi tutto
L’U.S. Air Force e Boeing sono quasi arrivati al traguardo del completamento delle prove strutturali sul B-1 dopo un lavoro di quasi sette anni. Dal 2012, impiegando l’ala di B-1 ormai dismesso, i tecnici hanno potuto simulare le sollecitazioni a cui è sottoposta durante 28.000 ore di volo. Tenuto conto delle ore di volo che … Leggi tutto