Embraer ha provveduto a consegnare ufficialmente i primi cinque velivoli d’addestramento avanzato e combattimento leggero A-29N Super Tucano in configurazione NATO alla Força Aérea Portuguesa (FAP) durante una cerimonia tenutasi ad Alverca presso le strutture di OGMA, alla presenza di autorità, dirigenti Embraer e ospiti.
Questa consegna è particolarmente significativa, poiché avviene a solo un anno ed un giorno dall’avvenuta firma dell’accordo di acquisizione, a dimostrazione della capacità di Embraer di soddisfare le esigenze operative dei propri clienti.
L’acquisizione di questi velivoli, parte di un ordine di 12 unità, rappresenta una pietra miliare significativa nel processo di modernizzazione delle capacità aeree del Portogallo.
Il programma portoghese ha un costo attorno i 200 milioni di euro ed il contratto comprende, oltre i velivoli, anche la fornitura di un simulatore per eseguire a terra parte del addestramento, parti di ricambio e supporto logistico.
I velivoli potranno essere impiegati dalla FAP per missioni di Close Air Support (CAS), Intelligence-Surveillance-Reconnaissance (ISR) ed Advanced Training.
Nel prossimo futuro una linea di assemblaggio finale A-29N in Portogallo
In occasione dell’evento, Embraer e lo Stato portoghese hanno sottoscritto una Lettera d’Intenti (LOI) volta alla potenziale creazione di una linea di assemblaggio finale dell’A-29N in Portogallo. Gli aerei prodotti in questa struttura risponderebbero alle possibili richieste di altri Paesi europei attraverso negoziati tra Governi, contribuendo al rafforzamento della base industriale della difesa in Portogallo ed in tutta Europa.
La consegna dei primi A-29N Super Tucano alla FAP è tesa a rafforzare ed ampliare la partnership strategica instaurata tra il Portogallo ed Embraer attraverso il programma di velivoli multi-missione KC-390 Millennium.
In Europa si è riscontrato un crescente interesse nell’impiego dell’A-29 per missioni C-UAS ed una potenziale linea di assemblaggio in Portogallo apre la strada allo sviluppo di nuove attività e ad una più ampia cooperazione di Embraer con l’industria della difesa portoghese.
Il velivolo con la sua velocità massima di poco inferiore ai 600 km/h, le dotazioni avioniche e l’armamento di bordo, infatti, si presta ad eseguire compiti C-UAS nei confronti di bersagli come i droni che volano a velocità nettamente inferiori e non in grado di eseguire manovre particolarmente complesse per sfuggire all’intercettazione una volta individuati.
Caratteristiche dell’A-29 Super Tucano
L’A-29 Super Tucano offre un’ampia gamma di missioni, tra cui addestramento avanzato per piloti, supporto aereo ravvicinato (CAS), pattugliamento aereo, interdizione aerea, addestramento all’attacco terminale congiunto (JTAC), sorveglianza e ricognizione armata (ISR), sorveglianza delle frontiere e scorta aerea.
Il velivolo è dotato di tecnologia all’avanguardia per l’identificazione precisa del bersaglio, sistemi d’arma, tra cui due mitragliatrici alari FN Herstal M3P da 12,7x 99 mm, ed una suite di comunicazioni completa. Le sue capacità sono ulteriormente migliorate da sistemi avionici avanzati di interfaccia uomo-macchina (HMI) integrati in una cellula robusta.
La versione N dell’A-29 è dotata infatti di un sistema elettro-ottico/a infrarossi con designatore laser, sistema per la visione notturna, comunicazioni vocali sicure ed un pacchetto di collegamento dati.
L’A-29 Super Tucano è in grado di operare su piste non asfaltate in ambienti difficili e senza infrastrutture; inoltre, ha requisiti di manutenzione ridotti e offre un elevato livello di affidabilità, disponibilità e integrità strutturale con bassi costi del ciclo di vita.
Il velivolo dispone di quattro piloni sub alari ed un punto d’attacco ventrale con capacità di 1.550 kg complessivi.
Fonte e foto credit @Embraer