In Spagna si è tenuta la dimostrazione di funzionamento autonomo di un convoglio, con veicoli a controllo remoto che hanno viaggiato insieme a veicoli con conducente umano nell’ambito del progetto COMMANDS.
COMMANDS è stato avviato per sviluppare capacità per sistemi terrestri con e senza pilota agili, intelligenti e cooperativi.
Il progetto finanziato dall’European Defence Fund (EDF) di durata triennale è guidato dalla Spagna con SENER Aerospace & Defence SA che coordina l’iniziativa in cui è presente anche l’Italia con Iveco Defence Vehicles (IDV) che fornisce i camion del convoglio, Leonardo SpA., Link Campus University e Politecnico di Milano.
Il progetto “Convoy Operations with Manned-unManneD Systems” (COMMANDS) mira a sviluppare capacità per tutto il ciclo di vita (TLC) per sistemi terrestri con e senza pilota agili, intelligenti e cooperativi.
I risultati consentiranno non solo di aggiornare gli attuali veicoli terrestri dell’inventario UE per missioni specifiche, ma anche di essere integrati in futuri veicoli in fase di sviluppo.
Alla dimostrazione tenuta presso GDELS Santa Barbara Sistemas erano presenti rappresentanti dell’Ejército de Tierra, della Direzione Generale degli Armamenti e delle Equipaggiamenti Militari (DIGAM) spagnola e dei diversi Paesi europei che partecipano al programma COMMANDS.
Al centro della dimostrazione vi è stato l’impiego del sistema Naviground che ha reso possibile l’automazione di veicoli logistici con equipaggio opzionale, con operazioni di convoglio “follow-me” ed una navetta autonoma dell’ultimo miglio.
Nel Naviground è stato fatto largo ricorso a tecnologie autonome ed a l’utilizzo dell’intelligenza artificiale.
Inoltre, sono stati integrati i sistemi di navigazione e percezione nel sistema di gestione della battaglia di Indra sui veicoli GDELS ASCOD.
Fonte e foto credit @SENER Aerospace & Defence SA