Secondo quanto riportano i media egiziani sarebbero in corso trattative tra Il Cairo e Stoccolma per l’acquisto da parte della Difesa egiziana di velivoli da sorveglianza radar ed allarme precoce del tipo Saab-2000 Erieye.
Attualmente, l’Aeronautica Egiziana dispone di una linea di Northrop Grumman E-2C Hawkeye.
L’Aeronautica Militare Egiziana si è dotata, tra la fine degli anni novanta e primi anni duemila, di cinque E-2C portati successivamente allo standard Hawkeye 2000 integrati da altri due velivoli E-2C di seconda mano.
Trattasi di un velivolo biturboelica, motorizzato con due Allison T56A-427 da 3.800 Kw, nato per le esigenze dell’US Navy per impiego da portaerei. Conseguentemente, il velivolo paga dazio in termini di autonomia, quota di tangenza operativa, velocità di trasferimento e carico utile (inteso come postazioni e numero di operatori di sistemi).
Di contro, è dotato di un potente radar di scoperta, l’AN/APS-145 che è in grado di seguire sino a 2.000 tracce e controllare l’intercettazione di 40 bersagli ostili. L’equipaggio è costituito da 5 uomini tra piloti, tecnici ed operatori di bordo.
Probabilmente, l’Egitto opta per sostituire gli attuali Hawkeye con un velivolo diverso come il Saab-2000 Erieye AEW & C per affrancarsi dalla dipendenza statunitense e, forse, perché da parte di Washington c’è una certa ritrosia a fornire all’Aeronautica egiziana un assetto pregiato di ultima generazione come l’E-3D Advanced Hawkweye, naturale successore del Hawkeye.
Il Saab-2000 Erieye AEW & C
Il Saab-2000 Erieye AEW & C è un sistema completo di comando e controllo che include la versatilità e le prestazioni per eseguire più attività contemporaneamente, per esigenze sia militari che civili.
Il sistema si basa su un aereo Saab 2000 dotato di un radar Saab Erieye e di numerosi altri sensori. La soluzione fornisce al suo operatore un’istantanea dettagliata dell’ambiente e può essere utilizzata per una vasta gamma di attività, tra cui il controllo delle frontiere e le missioni di ricerca e salvataggio nonché sorveglianza aeromarittima.
l radar Saab Microwave Systems, già Ericsson, PS-890 Erieye è un sistema Doppler a impulsi di array attivo che opera nella banda da 3,1 GHz a 3,3 GHz con una portata utile di circa 350 km. Ovviamente, è collegato ad un sistema di identificazione amico/nemico o IFF. Questo radar aviotrasportato, normalmente non è controllato da operatori sull’aereo ma si integra direttamente col sistema di difesa a terra. Peraltro, l’aereo è dotato di cinque console per operatori di missione che si occupano della gestione di sistemi e sensori; pianificazione e simulazione della missione; monitorare l’elaborazione dei dati; identificazione e assegnazione dei bersagli. I sistemi di visualizzazione incorporano mappe digitali e utilizzano display a colori a schermo piatto ad alta risoluzione e controlli di input touch. La sezione di poppa della cabina principale ospita anche l’equipaggiamento di guerra elettronica, il radar e le unità di potenza del Erieye.
Foto credit @Saab
