In Germania Helsing , azienda leader in Europa nel settore delle tecnologie per la difesa multi-dominio, ha presentato lo sviluppo del CA-1 Europa, un velivolo da combattimento autonomo senza equipaggio (UCAV).
In particolare Helsing ha presentato uno studio di progettazione a grandezza naturale del jet presso la sua filiale Grob Aircraft e prevede che la versione di produzione sarà operativa entro i prossimi quattro anni ed è in fase di sviluppo con partner industriali nell’intero ecosistema aerospaziale europeo.
Negli ultimi quattro anni, Helsing ha maturato una solida esperienza nei programmi di sistemi aerei del futuro e ha sviluppato una serie di algoritmi di dominanza aerea basati sull’intelligenza artificiale, come Centaur, un pilota di caccia autonomo, presentato all’inizio di quest’anno con il partner strategico Saab sul caccia Gripen.
Con il CA-1 Europa, Helsing combina lo stack di autonomia di Centaur con la comprovata capacità di Grob nella progettazione e produzione di aeromobili nella classe da tre a cinque tonnellate.
A tal fine Helsing sta collaborando con i principali attori dell’ecosistema manifatturiero europeo per costruire il velivolo con particolare attenzione alla scalabilità e ad una catena logistica e di fornitura europea resiliente. Lo sviluppo e i test del CA-1 Europa si svolgono presso Grob Aircraft.
Progettato come jet multiruolo autonomo in grado di raggiungere elevate velocità subsoniche, il CA-1 Europa è progettato per soddisfare i requisiti di una massa intelligente. La piattaforma combina una cellula producibile in serie con un carico utile potente ma accessibile ed un software leader a livello mondiale per la consapevolezza situazionale e l’esecuzione delle missioni. Il CA-1 Europa è configurato per completare le missioni come singolo velivolo o come parte di uno sciame.
Il CA-1 Europa, lungo 11 metri e con apertura alare di 10 metri, è dotato di un sistema operativo software avanzato per l’integrazione flessibile di sensori, sistemi di autoprotezione, effettori ed applicazioni software. Helsing fornirà anche un sistema di comando e controllo per supportare gli operatori nella pianificazione, nel controllo e nella sorveglianza degli asset in missioni autonome complesse. La piattaforma è controllabile in modo nativo dal pilota Centaur AI di Helsing. Il CA-1 con un peso massimo al decollo (MTOW) di 4 tonnellate è adatto a vari tipi di missione, inclusi attacchi di precisione in profondità.
Fonte e foto credit @Helsing GmbH