Irving Shipbuilding , Inc., ha comunicato che la quinta nave da pattugliamento artico e offshore (AOPS) della Royal Canadian Navy, la futura HMCS Frédérick Rolette, è stata varata lo scorso 9 dicembre presso il cantiere navale di Halifax.
Il varo del quinto dei sei AOPS per la Royal Canadian Navy segna una pietra miliare significativa per la National Shipbuilding Strategy (NSS) del Canada e per la rivitalizzazione della flotta da combattimento della Royal Canadian Navy.
Due mesi interi prima del previsto, la futura HMCS Frédérick Rolette è passata dalla struttura a terra del cantiere navale di Halifax ad una chiatta sommergibile l’8 dicembre ed è stata varata il giorno successivo nel bacino di Bedford.
La nave, costruita con l’apporto di oltre 2.400 operai, è ora sul molo del cantiere navale di Halifax, dove continuano i lavori in preparazione per le prove in mare e la consegna alla Royal Canadian Navy prevista per il mese di settembre del 2024.
Le unità AOPS o classe DeWolf
Le unità AOPS o classe DeWolf hanno una lunghezza di 103,6 metri, una larghezza di 19 metri, pescaggio di 5,7 metri ed un dislocamento di 6.615 tonnellate.
Fino alla costruzione delle Joint Support Ship, le AOPS sono le navi militari più grandi costruite e varate in Canada negli ultimi cinquanta anni.
L’impianto propulsivo è del tripo diesel-elettrico basato su quattro generatori diesel da 3,6 MW e due motori elettrici da 4,5 MW che consentono all’unità di mantenere una velocità di 17 nodi in mare aperto e di 3 nodi durante le operazioni rompighiaccio. L’autonomia è di 12.600 km.
L’AOPS è dotato di un sistema di navigazione BlueNaute della SAGEM, IFF della Thales e di un radar Scanter 6002 fornito dalla danese Terma che opera in banda X con una copertura a 360°e con portata di circa 170 chilometri.
L’hangar ed il ponte di volo sono compatibili con il Sikorsky CH-148 Cyclone oppure con il Bell CH-146 Griffon, mentre l’equipaggio è composto da 65 uomini.
A bordo di queste unità è previsto l’impiego anche del UAV di tipo rotorcraft UMS Skeldar V-200 denominato in Canada come CU-176 Gargoyle.
L’armamento è composto da un impianto BAE Mk 38 da 25 millimetri e da due mitragliatrici pesanti M2 Browning da 12,7 mm.
Per le operazioni di soccorso sono disponibili due imbarcazioni della ABCO da 12 metri di lunghezza e diversi mezzi come pickup, motoslitte oppure quad che possono essere sbarcati dalla zona poppiera.
Gli OPV artici classe DeWolf possono ospitare un plotone di forze militari e/o di forze speciali di circa 30 unità supportandolo in territorio artico, impiegando gli stessi mezzi a bordo.
Fonte e foto @Irving Shipbuilindg, Inc.