Airbus Helicopters, facente parte del consorzio NHIndustries, ha comunicato che il primo NH90 allestito nella configurazione Standard 3 destinato al Ejército del Aire y del Espacio è atterrato in Spagna.
Lo Standard 3 o FOC (Final Operatin Capability) del NH90 offre funzionalità avanzate di protezione assicurate da un DIRCM, comunicazione con sistema IFF Mode 5 e sicurezza operativa migliorata.
Il primo NH90 del secondo lotto ordinato per l’Ejército del Aire y del Espacio è pronto per la prossima consegna alla Dirección General de Armamento y Material (DGAM), la Direzione Generale degli appalti del Ministero della Difesa di Madrid che, dopo le consuete prove di accettazione, lo trasferirà alla Forza Armata.
La Spagna ha ordinato gli NH90 TTH allo Standard 3 in 23 esemplari di cui sette elicotteri NH90 MSPT (elicotteri spagnoli da trasporto tattico marittimo) per l’Armada con l’obiettivo di ottenere la capacità operativa iniziale (IOC) già a partire dal 2025, che andranno ad aggiungersi ai 22 esemplari Standard 2.
Nelle fila del Ejército del Aire y del Espacio dodici esemplari di NH90 prendono il posto della vecchia flotta di AS332 Super Puma con sede a Cuatro Vientos, vicino a Madrid, potenziandone le capacità di missione di ricerca e soccorso (SAR) e di ricerca e soccorso in combattimento (CSAR).
Inoltre, questi NH90 saranno impiegati anche per il trasporto tattico di truppe e per il supporto logistico in missioni di mantenimento della pace o di sostegno alla Protezione civile in caso di disastri come quello verificatosi pochi giorni fa nella regione di Valencia, devastata da un’alluvione di dimensioni apocalittiche.
La variante spagnola dell’NH90 adotta i motori General Electric CT7 8F5 di ultima generazione, un sistema di comunicazioni personalizzato ed un sofisticato sistema di guerra elettronica sviluppato da Indra e sarà supportato da dispositivi di addestramento (inclusi simulatori di volo completi), apparecchiature di manutenzione automatica (SAMe), nonché un sistema di pianificazione automatica della missione (AMPS) sviluppati anch’essi da Indra.
Nel ambito di NHIndustries Airbus Helicopters in Spagna è coinvolta nella produzione della fusoliera e nello sviluppo e processo di integrazione del software avionico.
Fonte e foto credit @Airbus Helicopters-NHIndustries