Negli Stati Uniti General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) ha annunciato di aver avviato lo scorso 7 maggio la fase di prove a terra relative lo sviluppo del veicolo di prova rappresentativo della produzione YFQ-42A per il programma Collaborative Combat Aircraft (CCA) della US Air Force, in preparazione del volo inaugurale previsto per la fine della prossima estate.
Lo YFQ-42A rappresenta il terzo tipo di velivolo a reazione senza equipaggio sviluppato da GA-ASI nel corso degli anni.
Il primo fu lo MQ-20 Avenger, finanziato internamente, che ha effettuato il primo volo nel 2009 e, alla fine, ha completato oltre 40.000 ore di volo, fungendo attualmente da surrogato CCA a reazione per lo sviluppo dell’autonomia e per progressi cruciali nell’integrazione dell’intelligenza artificiale e dell’apprendimento automatico.
Il secondo velivolo a reazione à lo XQ-67A Off-Board Sensing Station (OBSS) che ha effettuato il primo volo nel 2024, frutto di anni di collaborazione con l’US Air Force Research Laboratory (AFRL) per progettare una piattaforma collaborativa autonoma con un telaio o “genere” comune, in grado di adattarsi rapidamente a più missioni e diverse “specie” di aeromobili. L’approccio di condivisione della piattaforma dell’XQ-67A sfrutta le migliori pratiche del settore automobilistico per creare un progetto di sistema che punta a costi inferiori e tempi di realizzazione più rapidi.
Pioniere nelle tecnologie aerospaziali senza pilota, GA-ASI ha sviluppato più di due dozzine di diversi tipi di velivoli e ne ha consegnati più di 1.200 unità ai clienti, costruendo più di 100 velivoli all’anno nel suo stabilimento produttivo di 500.000 metri quadrati a Poway, in California.
I velivoli di GA-ASI hanno accumulato quasi 9 milioni di ore di volo totali in tutto il mondo, con oltre 50 velivoli della casa produttrice statunitense in volo ogni minuto di ogni giorno.
Fonte e foto credit @General Atomics Aeronautical Systems Inc. (GA-ASI)