L’Aeronautica militare e la difesa aerea degli Emirati Arabi Uniti (EAU) hanno ricevuto il primo di due ulteriori aeromobili Airbus A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT) presso la base aerea di Al Ain, Abu Dhabi, dagli stabilimenti Airbus di Getafe, in Spagna.
Nel 2021, gli Emirati Arabi Uniti avevano ordinato un’altra coppia di A330 MRTT ed hanno aggiornato la flotta A330MRTT del Paese con l’ultima versione migliorata, equipaggiata tra l’altro con il sistema di guerra elettronica e di autodifesa Direct Infrared Countermeasures (“DIRCM”) ed airborne Electronic Warfare (“EW”) prodotto dalla società israeliana Elbit Systems Ltd. che è fornito da Elbit Systems Emirates Limited (“Elbit Systems Emirates”), la controllata emiratina, nel ambito di un contratto del valore di circa 53 milioni di dollari.
In base a tale contratto, Elbit Systems Emirates ha fornito una configurazione multi-torretta del sistema di autoprotezione J-MUSIC insieme al sistema di allarme passivo aereo ad infrarossi della società, fornendo elevati livelli di protezione e ridondanza.
Il J-MUSIC è un sistema DIRCM avanzato ottimizzato per proteggere aerei di grandi dimensioni, tra cui trasporti, aviocisterne, piattaforme di missione speciali, jet VIP ed altri.
Il sistema J-MUSIC è leggero, compatto e facilmente installabile su un’ampia gamma di tipi di aeromobili, in configurazioni a torretta singola o multipla. Questo sistema fornisce una risposta rapida e consente una difesa superiore contro minacce missilistiche multiple e simultanee.
J-MUSIC integra la “tecnologia laser ber” avanzata insieme con una camera termica ad alto frame rate ed uno a basso frame rate, con una torretta a specchio sigillata ad alta velocità dinamica per fornire i più alti livelli di difesa DIRCM contro un’ampia gamma di minacce missilistiche a guida infrarossi (IR).
L’Aeronautica degli Emirati Arabi Uniti (UAEAF), con i due ulteriori aeromobili Airbus A330 Multirole Tanker Transport (MRTT), ha aumentato la flotta MRTT del Paese a cinque velivoli.
L’MRTT è dotato di due motori General Electric CF6-80E, mentre la versione in servizio con l’UAEAF è propulsa da due motori Rolls-Royce Trent 700.
L’A330 MRTT dell’UAEAF dispone di due pod Cobham 905E di rifornimento posti sotto le ali in grado di trasferire fino a 1.300 kg/min – 420 US gal/min di carburante, un sistema ad asta di rifornimento aereo Airbus Aerial Refuelling Boom System (ARBS) a sua volta in grado di trasferire fino ad un massimo di 3.600 kg/min – 1.200 US gal/min di carburante ed un ricevitore per il rifornimento aereo universale (UARRSI) che consente il rifornimento da un’altra aviocisterna.
Come trasporto strategico a lungo raggio può trasportare un massimo di 300 soldati o 45 tonnellate di carico; alternativamente è configurabile in versione “combi” per il trasporto contemporaneo di uomini e merci.
Attualmente, l’elenco degli utenti dell’aereo Airbus A330MRTT comprende Australia, Brasile, Canada, Francia, Arabia Saudita, Singapore, Repubblica di Corea, Spagna, Emirati Arabi Uniti, Regno Unito ed un consorzio europeo NATO composto da Paesi Bassi, Belgio , Lussemburgo, Germania, Repubblica Ceca e Norvegia che gestisce una decina di questi velivoli da rifornimento in volo e da trasporto a lungo raggio.
Fonte e foto credit @Airbus Defence and Space