General Dynamics European Land Systems (GDELS)–Bridge Systems ha comunicato di aver sottoscritto con Försvarets materielverk (FMV), l’amministrazione degli appalti militari svedesi, un contratto per la consegna di ulteriori ponti galleggianti migliorati IRB.
L’IRB è un moderno sistema di ponti di barche che può essere utilizzato come ponte galleggiante o come traghetto e trasporta tutti i veicoli della NATO in servizio, compresi i principali carri armati di qualsiasi peso.
Infatti, l’IRB (Improved Ribbon Bridge) è impiegato dai veicoli pesanti protetti su ruote e cingolati, nonché dai veicoli tattici leggeri, per l’attraversamento di acque, sia come ponte galleggiante che come traghetto multiplo con una capacità di carico fino a MLC 80 per i veicoli cingolati e MLC 96 per i veicoli su ruote.
Il sistema può essere utilizzato anche in presenza di forti correnti d’acqua e consente a tutti i tipi di piattaforme di attraversare un solco di terreno quando è utilizzato come ponte o come traghetto multiplo.
La Svezia gestisce già l’IRB e, recentemente, ha ordinato anche diversi lotti di sistemi di ponti e traghetti anfibi M3 da GDELS.
I due sistemi sono completamente interoperabili tra loro tramite un adattatore di accoppiamento; insieme, l’IRB e l’M3 costituiscono la spina dorsale della NATO per l’attraversamento di specchi d’acqua.
L’IRB è pienamente compatibile, infatti, con i precedenti Standard Ribbon Bridge (SRB) e Floating Support Bridge (FSB), il che lo rende il sistema standard nell’emisfero occidentale.
Il loro utilizzo da parte di numerosi Paesi della NATO e partner consente operazioni di guado e trasporto multinazionali combinate.
Fonte GDELS–Bridge Systems
Foto credit @GDELS-Bridge Systems-Forze Armate Svedesi