In Argentina la Fuerza Aérea Argentina (FAA) sta conducendo test di volo di bombe guidate FAS 850 Dardo 3 di produzione nazionale sospese sotto le ali dei velivoli d’addestramento e combattimento leggero IA-63 Pampa III appartenente al Block II.
Tale bomba è la continuazione del progetto Dardo II, che era stato interrotto nel 2012 a causa di sopravvenuti problemi tecnici e di bilancio che ne avevano impedito il proseguimento.
Il progetto Dardo, anche conosciuto come FAS-850, fa parte del piano di autosufficienza dell’Argentina nello sviluppo di armi nazionali.
La FAS 850 Dardo III è una bomba guidata sganciata ad alta quota, dotata di ali pieghevoli, che fa ricorso ai corpi bomba Mk 82 da 227 kg e BK-BR 250; è stata sviluppata in collaborazione con la Direzione Generale di Ricerca e Sviluppo.
La bomba ha una lunghezza di 2,6 metri ed un diametro di 40 cm, un peso compreso tra i 250 e i 400 kg ed ha un raggio d’azione effettivo di 60-150 km con un’accuratezza allo stato attuale, il CEP, di 15 metri; la portata massima si aggira attorno i 200 km ma l’accuratezza a quella distanza decresce notevolmente.
Lo sgancio della FAS-850 al momento può essere effettuato da altezze fino a 40.000 piedi e con una velocità massima del velivolo che deve essere inferiore a 0,9 Mach.
E’ prevista, peraltro, l’adozione di un motore a razzo migliorato che consentirà di sganciare la bomba da altezze minori ed a maggiori velocità da parte del velivolo vettore e di aumentarne la portata a 100-150 km, con un CEP che si ridurrà di circa 6-7 metri.
Il sistema di guida è del tipo inerziale/GPS, con un profilo di volo a bassa quota con altimetro laser e la designazione del bersaglio può essere eseguita prima del decollo o nel corso della missione; la guida terminale della bomba è ad infrarossi.
Se le sperimentazioni si concludessero positivamente e le relative risorse fossero stanziate per l’acquisto, le FAS-850 Dardo III saranno distribuite ai reparti dotati di A-4AR Fightinghawk e IA-63 Pampa III aumentandone le capacità operative in modo esponenziale e potranno essere integrate anche sugli F-16AM che l’Argentina, con il consenso e supporto degli Stati Uniti, ha acquistato dalla Danimarca.
Foto credit @Jorge Mendez