A partire dal prossimo anno l’Aeronautica Turca inizierà a ricevere i Kizilelma, velivoli da combattimento senza pilota, prodotti da Baykar Technologies.
L’annuncio in questione è stato dato da Selçuk Bayraktar, Presidente e Chief Technology Officer di Baykar Technologies, il quale ha specificato che il Kizilelma è entrato in produzione di serie.
L’azienda turca ha iniziato lo sviluppo di questo velivolo da combattimento a pilotaggio remoto a partire dal 2013 e l’ha portato in volo alla fine del 2022.
Caratteristiche del Kizilelma
Il Kizilelma ha un peso massimo al decollo di circa 6.000 kg ed è propulso da un turbogetto AI-25TLT ucraino da 16.9 kN o 3,800 lbf di spinta al decollo che permette di raggiungere una velocità massima attorno i 1.000 km/h ad una tangenza massima di 14.000 metri ed un’autonomia superiore i 900 km.
Peraltro, Baykar Technoligies prevede il passaggio al AI-322F da 24,5 kN o 5.511,6 lbf al decollo che permetterà al Kizilelma di divenire un velivolo a tutti gli effetti supersonico.
Il velivolo può portare un carico massimo utile di 1.500 kg distribuito su otto stazioni di aggancio per le armi, due posizionate in baie interne e sei esterne per armamenti guidati, compresi missili aria-aria ed aria-superficie.
il Kizilelma è dotato di capacità di decollo ed atterraggio completamente automatica e può operare entro la linea di visuale (LOS) ed oltre la linea di visuale (BLOS) di controllo.
Il velivolo in questione, oltre ad operare come UCAV, sarà impiegato come “Loyal Wingman” (“fedele gregario”) di velivoli pilotati di tecnologia avanzata, come i Kaan prodotti da Turkish Aerospace Industries (TAI).
Il Kizilelma è dotato di radar AESA (Active Electronically Scan Array) prodotto dalla industria nazionale turca e del Aselsan Common Aperture Targeting System.
La partenership tra Baykar Technologies e Leonardo
La notizia del prossimo ingresso in servizio del Kizilelma con l’Aeronautica Turca è di interesse anche per Leonardo che ha stipulato recentemente con Baykar Technologies una partnership nel settore UAS/UCAV nel quale rientra anche il Kizilelma.
Leonardo e Baykar saranno azionisti paritetici (50% ciascuno) della nuova società, denominata LBA Systems, che avrà sede legale ed operativa in Italia.
La joint venture nasce per valorizzare le significative sinergie industriali tra i due gruppi e avrà come ambito di attività la progettazione, sviluppo, produzione e supporto di sistemi aerei a pilotaggio remoto (UAS).
Anche il Kizilelma rientra nel ambito di quest’accordo perché in un’apposita versione curata da Leonardo sarà offerto per il volo in teaming con l’Eurofighter Typhoon di cui la Turchia sta finalizzando l’acquisto.
Nelle intenzioni delle due aziende questa versione dovrebbe rappresentare un contributo importante nello sviluppo di tecnologie relative i loyal wingman per i caccia di nuova generazione, che per l’Italia sarà il GCAP costruito con Regno Unito e Giappone.
Foto credit @Baykar Technologies