L’India sarebbe ormai prossima a siglare un contratto con Israel Aerospace Industries (IAI) per la conversione di velivoli Boeing 767 in velivoli multi missione da rifornimento in volo.
I velivoli in oggetto sarebbero sei e sarebbero modificati da IAI in Multi Mission (aerial) Tanker Transport, in grado di effettuare missioni di rifornimento in volo, trasporto merci, VIP, passeggeri e sistemi ISR, a seconda delle esigenze.
Le modifiche apportate da IAI ai Boeing 767
IAI dota il 767 sottoposto a modifiche di uno speciale portellone di carico e di un pallet di carico integrato. I sedili e le console dei passeggeri possono essere installati o rimossi rapidamente.
Il velivolo è stato modificato in configurazione cargo in base a un Certificato di Tipo Supplementare (Supplemental Type Certificate) approvato per il velivolo da trasporto speciale 767-300, supportato e convalidato dalle autorità di aeronavigabilità.
Gli equipaggiamenti militari e le apparecchiature di missione sono installati e certificati secondo le specifiche di certificazione FAA, che confermano l’assenza di interferenze con i sistemi originali.
Esperienza ultra quarantennale di IAI nelle trasformazioni
Da parte sua, IAI vanta oltre 40 anni di esperienza nelle soluzioni di rifornimento in volo (AAR), avendo convertito decine di velivoli modificati in AAR per oltre 12 clienti in tutto il mondo, tra cui l’Aeronautica Militare israeliana, con soluzioni conformi agli standard NATO per il rifornimento in volo.
Tra i clienti della versione modificata del 767 da IAI per il rifornimento in volo vi è la Fuerza Aérea Colombiana.
Partecipazione indiana e dotazioni della Indian Air Force
Nel contratto vi sarà spazio per Hindustan Aeronautics Limited (HAL) il principale gruppo aeronautico e spaziale indiano che parteciperà con una quota consistente per assicurare la presenza industriale indiana nell’ambito dell’iniziativa “Make in India”.
Ad oggi, l’Indian Air Force ha in servizio una mezza dozzina di Ilyushin Il-78MKI di fabbricazione sovietica; in più la Forza Aerea si affida alla società METREA che gestisce servizi di rifornimento in volo con KC-135 ritirati dal servizio dall’USAF o dall’Armée de l’Air et de l’Espace.
Allo stato attuale non si è materializzato il contratto tra il Ministero della Difesa Indiana con Airbus Defence and Space per sei A330 MRTT.
Foto credit @Israel Aerospace Industries (IAI)