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L’Air Force Life Cycle Management Center, Training Directorate, Simulators Division, con sede presso la Wright-Patterson Air Force Base in Ohio. ha assegnato a Textron Aviation Defense LLC un contratto relativo la fornitura al Vietnam del sistema d’addetramento a terra del velivolo T-6C Texan II.
Tale contratto prevede un’attività di vendita militare estera (FMS) degli Stati Uniti a favore del Vietnam, relativa la fornitura di un laboratorio di addestramento computerizzato a dodici postazioni, ricambi iniziali, tre corsi di addestramento operativo e di manutenzione, supporto logistico ed assistenza sul campo.
I lavori di questa commessa saranno eseguiti a Tampa, in Florida, e dovrebbero essere completati entro il 30 settembre 2030.
Il programma Texan II vietnamita
Il Vietnam si è dotato del Beechcraft T-6C Texan II Integrated Training System (ITS) per l’addestramento dei piloti della Vietnam Air Defense Air Force (ADAF).
Nell’estate del 2022 è stato firmato dal Vietnam un contratto per l’acquisto di 12 Textron Beechcraft T-6C e del relativo sistema di simulazione a terra.
Il centro del programma è la base aerea di Phan Thiet, situata sulla costa ad est della capitale Ho Chi Minh City dove sono concentrati velivoli ed i simulatori impiegati per impartire l’addestramento basico ed intermedio ai piloti vietnamiti.
Caratteristiche del T-6C
La cabina di pilotaggio è del tipo digitale, essendo equipaggiata con un “glass cockpit” dotato di tre display multifunzione a colori intercambiabili (MFD) e due computer avionici che offrono all’equipaggio un’ottimale consapevolezza situazionale.
Grazie al motore turboelica Pratt & Whitney Canada PT6A-68 da 1.100 shp, il Texan II può raggiungere una velocità massima di 586 km/h ad una tangenza operativa di circa 9.450 metri, con un’autonomia interna di 1.600 km che diventano 2.500 ricorrendo a serbatoi sub alari aggiuntivi.
A bordo del velivolo, che è in grado di assorbire accelerazioni comprese tra +7,0 e – 3,5 G, sono installati seggiolini eiettabili, sistema di prevenzione delle collisioni e di avviso di prossimità al suolo (GPWS), nonché un sistema per la generazione di ossigeno (OBOGS).
Fonte US Department of War (US DoW)
Foto credit @Textron Aviation Defense-Tyler Mabie
