Eliche a passo variabile di Kongsberg per la nuova fregata peruviana

Kongsberg Maritime ha comunicato di essersi aggiudicata un contratto per la fornitura dei suoi sistemi di eliche a passo variabile per la prima nave del nuovo programma di fregate della Marina Peruviana.

Le fregate multiruolo, che rappresentano un elemento fondamentale della modernizzazione della flotta della Marina Peruviana, saranno costruite in Perù da HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) e dal costruttore navale statale SIMA Perù.

Le nuove fregate sono basate sul design della fregata sudcoreana HD HHI HDF-3200 ed avranno un Hdi 3.400 tonnellate, una lunghezza di 127 metri, larghezza di 14,9 metri ed una velocità massima di 26,5 nodi.

Tali unità sono progettate per esprimere una capacità di pattugliamento a lungo raggio con un’autonomia di 6.000 miglia nautiche; le navi avranno anche ponte di volo ed hangar dimensionati per operare con un elicottero della classe S-70.

L’armamento di queste fregate consisterà di lanciatori per missili antinave, un lanciatore verticale per missili superficie-aria, cannone di medio calibro da 76/62 mm, CIWS, impianti lanciasiluri, sonar ed un radar 3D AESA di sorveglianza, scoperta e tracciamento in grado di aumentare le capacità di rilevamento antiaereo.

Il contratto assegnato a Kongsberg Maritime prevede la fornitura di due eliche a passo variabile, linee d’asse, cuscinetti e guarnizioni, nonché dei relativi sistemi di controllo.

La consegna alla Marina Peruviana della prima fregata, su un totale di cinque programmate, è prevista per il 2029. 

Nel aprile di quest’anno il Ministero della Difesa di Lima ha ordinato al consorzio sudcoreano-peruviano la realizzazione di un primo lotto di navi, tra cui la prima fregata da 3.400 tonnellate, un pattugliatore d’altura da 2.200 tonnellate e due unità da trasporto e sbarco (LST) da 1.500 tonnellate.

I programmi della Marina Peruviana prevedono la realizzazione di altre quattro fregate da 3.400 tonnellate, tre pattugliatori da 2.200 tonnellate ed un’ulteriore coppia di LST da 1.500 tonnellate.

Fonte Kongsberg Maritime

Immagine credit @HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI)