Textron Aviation Inc., società di Textron Inc., ha annunciato che il Belgio ha selezionato il Cessna SkyCourier come suo nuovo velivolo per missioni speciali, commissionando cinque aerei multiruolo a supporto delle Forze per le Operazioni Speciali del Paese.
Questa scelta segna il debutto dello SkyCourier nel mercato globale della difesa e rafforza le capacità di trasporto aereo del Belgio grazie a una piattaforma robusta e flessibile, progettata per missioni impegnative.
La linea di SkyCourier del Belgio consentirà il rapido spostamento di personale e attrezzature, supportando al contempo le operazioni logistiche, di evacuazione medica e di risposta alle crisi.
Le consegne al contraente principale Sabena Engineering sono previste nel corso del 2027, seguite da modifiche militari in loco prima del trasferimento definitivo degli aeromobili alle Forze Speciali belghe.
Progettato per garantire affidabilità e adattabilità alle diverse missioni, questo turboelica bimotore ad ala alta offre configurazioni flessibili della cabina, una notevole capacità di carico utile e prestazioni comprovate in ambienti ostili.
Caratteristiche dello SkyCourier
Il Cessna SkyCourier, bimotore turboelica ad ala alta, offre una combinazione di prestazioni e costi operativi ridotti per operatori di trasporto merci, trasporto regionale e missioni speciali.
La variante cargo è dimensionata per trasportare fino a tre container LD3 con una capacità di carico utile di 6.000 libbre (2.721 chilogrammi). La variante da 19 passeggeri include porte per l’equipaggio e per i passeggeri per un imbarco agevole, nonché ampi finestrini in cabina per luce naturale e vista panoramica. Entrambe le varianti offrono il rifornimento a pressione in un unico punto per consentire tempi di sosta più rapidi.
Lo SkyCourier è alimentato da due motori turboelica Pratt & Whitney Canada PT6A-65SC installati sulle ali che monta l’elica McCauley C779, una robusta ed affidabile elica a quattro pale in alluminio da 110 pollici, completamente a passo variabile ed a passo invertibile, progettata per migliorare le prestazioni del velivolo durante il trasporto di carichi eccezionali.
Lo SkyCourier è dotato di avionica Garmin G1000 NXi e raggiunge una velocità di crociera massima di oltre 200 nodi TAS ed un’autonomia massima di 900 miglia nautiche.
Fonte ed immagine credit @ Textron Aviation Inc.
