Il V-BAT di Shield AI selezionato dalla US Navy per fornire servizi ISR gestiti da appaltatori esterni

Shield AI ha annunciato di essere stata selezionata dalla Marina degli Stati Uniti per fornire servizi di intelligence, sorveglianza e ricognizione (ISR) gestiti da appaltatori esterni (COCO) a supporto delle operazioni navali e delle forze congiunte.  

Nell’ambito dell’iniziativa della Marina statunitense per espandere e modernizzare le capacità ISR (Intelligence, Surveillance and Reconnaissance), Shield AI si contenderà commesse fino a 800 milioni di dollari insieme ad altri partner industriali selezionati, fornendo servizi ISR ​​continui utilizzando il suo sistema di aeromobili a pilotaggio remoto (UAS) a decollo ed atterraggio verticale (VTOL) V-BAT.  

Impiego del V-BAT tra Caraibi, Pacifico, Ucraina e Medio Oriente

Secondo Brandon Tseng, co-fondatore e presidente di Shield AI, nonché ex ufficiale della Marina e membro dei SEAL, il V-BAT ha ottenuto risultati operativi superiori a qualsiasi altro UAS VTOL di Gruppo 3, contribuendo ad intercettare oltre 45 tonnellate di stupefacenti nei Caraibi e nel Pacifico.

Inoltre, il V-BAT ha condotto centinaia di operazioni di individuazione e neutralizzazione in Ucraina, dove il GPS e le comunicazioni sono disturbate durante ogni missione, ed ha conseguito risultati significativi in ​​Medio Oriente e con gli alleati e partner degli Stati Uniti.

Caratteristiche del V-BAT

Il V-BAT è un sistema aereo senza pilota a decollo e atterraggio verticale (VTOL) di Gruppo 3, caratterizzato da un design a ventola intubata, un’autonomia di oltre 12 ore ed un motore a combustibile pesante.

Il drone può decollare ed atterrare in aree di dimensioni ridottissime di soli 4,6 x 4,6 metri senza necessità di particolari ausilii o di sistemi di recupero, con velocità del vento fino a 20 nodi.

I modelli di più recente produzione impiegano motori a carburante pesante come il JP-5 usato sulle navi, eliminando alla radice il problema della gestione di carburanti aeronautici a bordo di navi di superficie.

Il V-BAT ha un peso massimo al decollo di 73 kg di cui circa 18 rappresentati dal carico utile, raggiunge una velocità massima di circa 160 km/h ed una velocità di crociera attorno i 100 km/h ed una tangenza operativa di circa 4.500 metri.

Con radio MPU5 il raggio di comunicazione è di 130 km che diventano fino a 180 usando la banda C; con sistemi SATCOM è praticamente illimitato.

I tempi di assemblaggio sono ridottissimi, circa 30 minuti e la logistica è ridotta al minimo, oltre ad essere trasportabile su qualunque mezzo leggero.

Servizio del V-BAT negli Stati Uniti

L’UAS VTOL è attualmente operativo in mare e da basi terrestri con la Guardia Costiera ed il Corpo dei Marines degli Stati Uniti, anche a bordo di navi della Marina statunitense.

Progettato da Shield AI per operare in ambienti di guerra elettronica ostili, la configurazione a rotore chiuso e monomotore adottata dal V-BAT consente un decollo ed un recupero sicuri e senza assistenza da ponti di navi e luoghi remoti, supportando attività di intelligence, sorveglianza e ricognizione (ISR) continue con un ingombro ridotto, un’elevata capacità di proiezione e requisiti logistici minimi. 

Fonte e foto credit @Shield AI