GE Aerospace ha annunciato che fornirà altri otto motori a turbina a gas marini LM500 per il programma di pattugliatori PKX-B Batch-II della Marina Militare della Repubblica di Corea (ROKN) per le navi dalla nona alla dodicesima, consolidando il proprio ruolo di fornitore chiave di propulsione per queste imbarcazioni avanzate.
Questo ordine, che segue la selezione del marzo 2023 per le navi dalla prima alla quarta e quella del marzo 2024 per le navi dalla quinta all’ottava, riafferma l’affidabilità e le prestazioni del motore LM500 nelle applicazioni navali più impegnative.
Le imbarcazioni di pattugliamento PKX-B Batch-II potenziano la difesa costiera della ROKN con risposta rapida e potenza di fuoco nelle operazioni costiere e costiere.
Il design compatto del motore, l’elevato rapporto peso/potenza e l’efficienza nei consumi fungono da motore di spinta in una configurazione combinata diesel e turbina a gas (CODAG).
Tale configurazione consente alle imbarcazioni PKX-B Batch-II di raggiungere velocità elevate per missioni di risposta rapida, mantenendo al contempo un basso consumo di carburante durante le operazioni di crociera.
La comprovata potenza e affidabilità della turbina a gas LM500 la rendono la scelta ideale per la missione PKX-B.
L’hardware della turbina a gas sarà prodotto a Lynn, Massachusetts, e consegnato a Hanwha Aerospace, che assemblerà e sottoporrà a prove i motori prima di consegnarli per l’installazione.
Hanwha, licenziatario di lunga data di GE Aerospace nel Paese, co-produce anche componenti dei motori per la ROKN e fornisce ricambi ed assistenza per l’intera vita operativa della nave.
Il programma PKX-B Batch II
Ogni PKX-B Batch II sarà spinto da due LM500, ciascuna della potenza di circa 4,6 MW, che permetteranno di raggiungere una velocità massima di 40 nodi.
Il Batch-II include 18 navi, con le prime quattro ufficialmente sotto contratto per la costruzione alla fine del 2022, che si andranno ad aggiungere alle 16 del Batch-I anch’esse propulse da turbine a gas LM500.
La LM500 è derivata dai motori turbofan TF34/CF34 di GE ed ha il 90% in comune con il motore CF34 che alimenta il popolare jet regionale CRJ100/200 con oltre 14 milioni di ore di funzionamento. Il ciclo semplice LM500 è una turbina a gas a due alberi composta da un generatore di gas, una turbina a potenza libera e capacità di azionamento a freddo. Il compressore a flusso assiale a 14 stadi offre un rapporto di pressione di 14,5:1.
I PKX-B Batch II sono unità che dislocano a pieno carico 250 tonnellate, sono lunghe poco meno di 45 metri, larghe 7 metri; l’equipaggio è di 23 tra ufficiali, sottufficiali e comuni.
L’armamento consiste in un cannone da 76/62 mm, un lanciarazzi multiplo da 130 mm a 12 canister per razzi guidati che possono essere impiegati per compiti antinave e per fuoco contro costa ed un paio di impianti a controllo remoto da 12,7 mm.
Fonte ed immagine @GE Aerospace