L’anno passato ha visto l’acquisto di Piaggio Aerospace che era in amministrazione straordinaria da diversi anni da parte della turca Baykar Technologies famosa per realizzare velivoli a pilotaggio remoto venduti in tutto il mondo ed impiegati operativamente.
Il management di Baykar Technologies sin da subito ha manifestato la sua volontà di rilanciare il P-180 Avanti prodotto dagli anni Novanta in Italia e che ha ottenuto un più che discreto successo di vendite all’Estero; nel nostro Paese la Difesa ed altri dicasteri hanno assegnato commesse che nel corso degli anni hanno permesso di mantenere la linea di produzione attiva, nonché quella destinata alla manutenzione di cellule e dei motori.
Potenziamento e nuove linee di produzione
Baykar ha individuato i principali settori che richiedono un forte intervento a livello di investimento sia finanziario che tecnologico negli impianti produttivi di Piaggio Aerospace, mantenendo e nel prossimo futuro incrementando la forza lavoro impiegata.
Gli impianti produttivi così potenziati potranno essere interessati anche dalla produzione di velivoli a pilotaggio remoto; in questo senso assume un valore strategico l’accordo intervenuto con Leonardo per realizzare versioni degli UAS di Baykar con avionica e sistemi realizzati dal gruppo italiano anche per rispondere alle esigenze delle nostre Forze Armate.
L’aumento del rateo di produzione annuale
Il Presidente del Consiglio di amministrazione di Baykar Piaggio Aerospace, Haluk Bayraktar, ha annunciato che i primi interventi riguardanti la linea P-180 interesseranno il rateo di produzione ed il polo di manutenzione.
Per quanto riguarda la produzione annuale oggi limitata a 4-5 velivoli sarà aumentata mediante interventi tecnologici sulla linea e facendo ricorso alla catena di fornitori e logistica del gruppo aerospaziale turco.
Secondo le stime di Bayraktar il livello di produzione annuale dei P-180, grazie a tali interventi, potrebbe essere portato a 24-30 esemplari; oltre il mercato turco interno, il management della nuova società ha individuato altri mercati che possono richiedere ed assorbire la macchina rinnovata e che, allo stesso tempo, permetteranno all’azienda di presentarsi come brand di altissimo livell0.
Pertanto, per ottenere nuovi successi sul mercato il velivolo sarà rinfrescato, agendo sia nel sistema nel suo complesso che nell’avionica e darà vita ad una nuova versione denominata “Avanti Next” che sostituirà l’attuale “Avanti EVO” ora in produzione.
Sono infatti previsti interventi nel settore dell’avionica che sarà fornita fa Garmin, l’installazione a bordo di nuovi sistemi SATCOM e design italiano per rinnovare la cabina passeggeri rendendo il velivolo più moderno ed in linea con le nuove tendenze del settore executive.
Nuovi investimenti per la rete di supporto e manutenzione
Il secondo settore che sarà soggetto a potenziamento e rilancio sarà quello della manutenzione e del supporto tecnico.
Al momento, dei circa 250 velivoli prodotti in oltre trent’anni, quasi 220 P-180 sono operativi in tutto il mondo, contre 1,1 milioni di ore volate, di cui un centinaio vola regolarmente negli Stati Uniti, un altro centinaio in Europa (tra cui quelli militari e dei dicasteri italiani) ed i restanti in altre parti del globo terrestre.
Uno degli aspetti critici rilevati da Baykar è quello relativo la Manutenzione, Riparazione e Revisione (MRO) che era rimasto legato a vecchi schemi ormai superati e che non risponono più alle esigenze di mercato.
A tal scopo, la nuova società italo-turca Baykar Piaggio Aerospace S.p.A. effettuerà investimenti radicali nel servizio clienti non solo in Europa, ma anche negli Stati Uniti, essendo questi ultimo il mercato più grande, con l’aviazione civile più sviluppata che utilizza ampiamente questo tipo di aeromobili.
Nell’ambito di questa strategia tutti gli accordi con i centri di assistenza autorizzati esistenti sono stati rivitalizzati ed altri nuovi sono stati o saranno conclusi anche con centri di riparazione autorizzati, il tutto per rispondere prontamente alle esigenze dei clienti.
Foto credit @Baykar Piaggio Aerospace S.p.A