In occasione della visita ufficiale in Turchia il Presidente Prabowo Subianto ha annunciato l’interesse di Jakarta a partecipare ai progetti del caccia di nuova generazione KAAN e dei sottomarini avviati dal Ministero della Difesa di Ankara per ammodernare le Forze Armate turche.
La mossa del Presidente Subianto si ricollega ad un crescente ricorso indonesiano alle industrie della Difesa turche che hanno trovato nelle FF.AA. di Jakarta delle ottime clienti.
La questione della partecipazione indonesiana al programma KF-21 sudcoreano
C’è da notare che attualmente l’Indonesia, sia pur tra mille polemiche e problemi insorti per pagamenti insoluti o ritardati che hanno dato origine a contenziosi legali che dovrebbero concludersi con un piano di ristrutturazione del debito, sarebbe ancora ufficialmente partner della Corea del Sud nel programma KF-21 Boramae, sempre relativo allo sviluppo e costruzione di un caccia di tecnologia avanzata.
Peraltro, lo stato del programma sud coreano è molto più avanzato di quello turco, con i sei prototipi, quattro monoposto e due biposto tutti realizzati, impiegati in intensi programmi di volo che si concluderanno entro il 2026.
Il Ministero della Difesa di Seul ha posto già un primo ordine per venti velivoli su un requisito complessivo di 120 apparecchi e lavora con KAI allo sviluppo della versione avanzata del KF-21 che avrà anche le stive di carico interne, a somiglianza di F-22 ed F-35.
Da parte sua il KAAN realizzato da Turkish Aerospace Industries (TAI) è ancora al livello iniziale dello sviluppo che è portato avanti con motori statunitensi in attesa di quelli in fase di realizzazione da parte dell’industria turca.
L’interesse indonesiano al programma KAAN, oltre che per questioni di interesse politico e di partnership con la Turchia, nasce anche dal desiderio di ottenere una maggiore rilevanza rispetto a quella prevista dalla partecipazione al progetto KF-21, nel quale l’industria aeronautica di Jakarta avrebbe pochi o nulli margini di manovra, dovendosi limitare alla fornitura di materiali per KAI ed alla successiva manutenzione.
Foto credit @Turkish Aerospace Industries (TAI)