Il Perù ha avviato le procedure per acquistare un’ulteriore coppia di velivoli da trasporto tattico C-27J Spartan Next Generation prodotti da Leonardo.
A tal fine, il Ministero della Difesa peruviano per provvedere all’acquisto della terza coppia di C-27 Spartan NG, assegnerà uno stanziamento di 240 milioni di soles, pari a circa 61 milioni di euro, per acquistare il primo aereo.
Il programma peruviano prevede l’acqusito del primo C-27J Spartan NG nel corso di quest’anno ed il secondo velivolo nel 2027.
Con l’arrivo dei due nuovi velivoli, la Fuerza Aérea del Perú (FAP) avrà in linea sei C-27J Spartan in forza al Grupo Aéreo No. 8 di Lima.
La FAP opera con i C-27J Spartan a partire dal 2013; i velivoli sono impiegati per il trasporto di truppe e materiali, evacuazione medica (MEDEVAC), trasporto di civili nelle aree disagiate del Paese, oltre a supportare la Protezione Civile in caso di disastri.
Il C27J è in grado di atterrare su varie superfici e può volare in condizioni meteorologiche proibitive, come quelle tipiche delle Ande.
Lo Spartan è dotato di un’unità di potenza ausiliaria (APU) e può operare da piste strette, corte e non preparate. Grazie al carrello di atterraggio, di cui è possibile regolare l’altezza, le operazioni di carico e scarico dalla rampa posteriore sono facilitate.
Caratteristiche del C-27J NG
Il velivolo caricare più di 11 tonnellate di materiale ed ha un’autonomia di circa 6.000 km a 500 km/h: inoltre, può essere impiegato nella lotta antincendio con le apposite dotazioni.
Il C-27J Next Generation è dotato di una nuova avionica digitale per operare nello spazio aereo civile senza limitazioni e migliorare l’interoperabilità nei vari scenari tattici.
Le nuove estremità alari munite di “winglet”, inoltre, contribuiscono a migliorare le prestazioni di salita e ad aumentare il peso massimo al decollo (MTOW) di ulteriori 1.000 kg, fino ad un totale di 32.500 kg.
Per Leonardo si tratterebbe di un’ulteriore affermazione per questo velivolo dopo aver ottenuto la commessa saudita per quattro C-27J Spartan NG configurati in versione MPA/ASW; l’Arabia Saudita ne rappresenta il cliente di lancio e permette alla società di completarne lo sviluppo.
Foto credit @ Fuerza Aérea de Perú (FAP)