In Giappone, presso lo stabilimento di Kobe della Kawasaki Heavy Industries, Ltd., si è svolta la cerimonia del battesimo e del varo del nuovo sottomarino SS-518 Sougei (“Vivida balena blu”), appartenente alla classe Taigei.
Il Sougei, la cui costruzione è stata finanziata nell’anno fiscale 2022, è il sesto battello della classe Taigei in costruzione per la Marina Giapponese.
La Marina di Tokyo ha lanciato il programma Taigei, per la costruzione di nuovi sottomarini dotati di sistemi di propulsione indipendente dall’aria (AIP), che prevede la realizzazione di otto battelli, quattro dei quali sono già in servizio.
Caratteristiche dei sottomarini classe Taigei
Tali battelli dislocano in superficie circa 3.000 tonnellate ed hanno una lunghezza di 84 metri, diametro di 9,1 metri ed un pescaggio di 10,4 metri.
Questi sottomarini sono condotti da equipaggi di 70 uomini e donne per le quali sono previsti appositi ambienti separati e sono armati con sei lanciasiluri HU-606 21 per ordigni Type 18 da 533 mm o per missili antinave a cambiamento d’ambiente Sub Harpoon Block II.
Rispetto ai precedenti sottomarini classe Soryu, sono stati apportati miglioramenti al sonar integrato Oki ZQQ-8, al sistema di combattimento ZQX-12 accoppiato al sottosistema di elaborazione delle informazioni OYX-1.
Nuovi motori diesel e batterie agli ioni di litio
Il Sougei è dotato di nuovi motori diesel Kawasaki 12V 25/31 più potenti ed efficienti al posto dei precedenti Kawasaki 12V 25/25SB.
Inoltre, i Taigei impiegano batterie ad ioni di litio ad alta efficienza al posto del sistema AIP 4V-275R Mk. III presente su una decina di battelli appartnenti alla classe Soryu.
Tali batterie di nuovo tipo sono state sviluppate dall’industria giapponese per consentire ai battelli classe Taigei di operare immersi per periodi di tempo molto lunghi, aumentandone la modalità di eseguire le missioni in modo furtivo anche a velocità sostenuta, migliorandone la capacità di sopravvivenza.
Fonte e foto credit @Marina Giapponese