Lo scorso 20 settembre il Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti ha assegnato a Sikorsky Aircraft Corp., società interamente controllata da Lockheed Martin, cinque contratti relativi gli elicotteri da trasporto pesante CH-53K King Stallion in allestimento per l’Aeronautica Militare Israeliana ed al Corpo dei Marines.
Il primo contratto del valore di 84,2 milioni di dollari riguarda l’approvvigionamento di otto gruppi di trasmissione a supporto degli elicotteri CH-53K. Il contratto riguarda la vendita militare straniera (FMS) destinata ad Israele.
Tale contratto non prevede opzioni e la commessa sarà eseguita a Stratford nel Connecticut con completamento prevista entro la fine del 2028.
Il secondo contratto del valore di 72,9 milioni di dollari riguarda la fornitura di 98 pale del rotore dei CH-53K.
Anche tale contratto non prevede opzioni e la commessa sarà eseguita a Stratford nel Connecticut con completamento prevista entro la fine del 2028. Questo annuncio riguarda le vendite militari estere (FMS) per Israele.
Di seguito, il terzo contratto contempla l’approvvigionamento di nove riduttori intermedi e 29 unità di controllo dello sterzo a supporto degli aerei CH-53K.
Questo contratto non contiene opzioni e si prevede che il lavoro sarà completato entro dicembre 2028. Questo annuncio riguarda vendite militari estere (FMS) per Israele.
Il quarto contratto riguarda la fornitura di 17 gruppi di piatti oscillanti a supporto dei CH-53 K. L’ordine di consegna non include opzioni. La commessa sarà eseguita sempre a Stratford nel Connecticut. Si prevede che il lavoro sarà completato entro dicembre 2028. Questo contratto riguarda le vendite militari estere (FMS) per Israele.
Infine, il quinto contratto del valore di 30,9 milioni di dollari prevede l’approvvigionamento di cinque cablaggi, 74 gruppi sonda-cavo, 36 sonde di densità del carburante e 31 unità di gestione elettrica a supporto degli elicotteri CH-53K.
Tutto il lavoro sarà eseguito a Stratford nel Connecticut. Questo contratto non contiene opzioni e si prevede che i lavori saranno completati entro dicembre 2028.
La stazione appaltante di riferimento di questi contratti è il Naval Supply Systems Command Weapon Systems Support con sede a Philadelphia in Pennsylvania.
Caratteristiche del CH-53K
Il CH-53K è un elicottero multimissione con capacità di trasporto pesante che superano quelle di tutti gli altri velivoli ad ala rotante del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti ed è l’unico modello da trasporto pesante che rimarrà in produzione fino al 2032 ed oltre
Allo stato attuale il programma del USMC prevede l’acquisto e l’immissione in servizio di 200 CH-53K King Stallion.
Da parte sua Israele ha fin qui ordinato dodici elicotteri CH-53K per una spesa complessiva di 2,4 miliardi di dollari.
I nuovi King Stallion andranno a sostituire i vetusti CH-53 Yasur, in servizio dai primi anni Settanta del passato secolo.
Il King Stallion può trasportare fino a 15,87 tonnellate di carico interno oppure 16,3 tonnellate al gancio centrale baricentrico esterno od ancora 30 soldati completamente equipaggiati.
Il CH-53K King Stallion è un elicottero propulso da tre turbo alberi General Electric T408 dalla potenza di 7.500 shp ciascuno rispetto ai 4.380 shp dei T64-GE-416 montati sui CH-53E Super Stallion, con un incremento impressionante di potenza disponibile (il 57% di potenza in più).
L’elicottero è dotato di sonda fissa per il rifornimento in volo che permette di aumentare sensibilmente il raggio di azione in operazioni di combattimento e l’autonomia di trasferimento.
Fonte US Department of Defense
Foto credit @US Navy