Negli Stati Uniti il Naval Air Systems Command, con sede a Patuxent River nel Maryland, ha assegnato a Boeing una modifica del valore di 1,67 miliardi di dollari al contratto già assegnato relativo la produzione di velivoli da pattugliamento marittimo e contrasto antisommergibile destinati anche ai clienti esteri.
Tale modifica aggiunge spazio per l’approvvigionamento e la consegna di sette velivoli P-8A del Lotto 13 per la Marina degli Stati Uniti e procura l’ingegneria non ricorrente (NRE) esclusiva per i clienti di Foreign Military Sales (FMS).
Inoltre, questa modifica aggiorna i prezzi non superabili per i velivoli P-8A del Lotto 13 precedentemente assegnati per i Governi di Canada e Germania ed aggiorna il prezzo non superabile per NRE comune precedentemente assegnato.
Il lavoro della commessa sarà eseguito principalmente a Seattle e si prevede che sarà completato entro il mese di settembre del 2030.
I fondi per l’approvvigionamento di aeromobili (Marina) dell’anno fiscale 2024 per un importo di 695,87 milioni di dollari sono stati impegnati al momento dell’assegnazione, nessuno dei quali scadrà alla fine dell’attuale anno fiscale.
Nel marzo di quest’anno la Marina degli Stati Uniti ha assegnato a Boeing un contratto del valore di 3,4 miliardi di dollari per iniziare la produzione di 14 aerei P-8A Poseidon per la Royal Canadian Air Force e tre ulteriori P-8 per la Germania.
Il programma tedesco
La Germania, come soluzione “ad interim”, per la sostituzione dei P-3C Orion in servizio presso la Marineflieger ha provveduto ad acquistare otto P-8A Poseidon in due tranche, di cinque e tre esemplari.
Nel ambito degli accordi intervenuti tra i Governi di Londra e Berlino i velivoli tedeschi potranno essere dislocati presso le basi della Royal Air Force per esigenze addestrative ed operative, aumentando la sorveglianza nel Mare del Nord e nel Oceano Artico.
Inoltre, i Poseidon tedeschi, oltre il siluro Mk54 statunitense, saranno integrati con la versione Mk 2 in fase di sviluppo dello Sting Ray britannico.
Il programma canadese
Da parte sua il Canada, per la sostituzione dei venerandi CP-140 Aurora, ha optato per il P-8A Poseidon ordinandone fino ad un massimo di sedici esemplari,
L’accordo raggiunto a dicembre 2023 tra i Governi di Ottawa e di Washington prevede che saranno acquistati da parte canadese quattordici velivoli multi-missione, con opzioni per un massimo di altri due P-8A Poseidon.
Il Canada per questo progetto di Multi-Mission Aircraft (CMMA) stanzierà 10,4 miliardi di dollari canadesi pari a 7,04 miliardi di euro o 7,68 miliardi di dollari statunitensi; la cifra comprende fino a 5,9 miliardi di dollari canadesi (4 mld di Euro o 4,36 mld di dollari statunitensi) per l’acquisto dei velivoli, le attrezzature associate, i dispositivi di addestramento e le strutture di sostegno. Il resto dello stanziamento coprirà ulteriori investimenti in simulatori, infrastrutture ed armi.
Il P-8A fornirà al Canada una piattaforma multi-missione avanzata per condurre la sorveglianza marittima e terrestre in difesa del Canada e per supportare gli Alleati, con capacità integrate C4ISR, anti-sommergibile e anti-nave.
Il Poseidon è un complesso sistema d’arma in grado di trasportare e lanciare più boe sonore, siluri ed armi antinave ed opererà su tutte e tre le coste del Canada (Artico, Atlantico e Pacifico).
Fonte e foto credit @US Department of Defense-Boeing