Sikorsky, una società interamente controllata da Lockheed Martin, ha annunciato di aver avviato le prime prove a terra di un elicottero UH-60M Black Hawk equipaggiato con due motori a turbina migliorati (ITE) GE Aerospace T901.
Durante questo test, il motore T901 ha dimostrato le sue capacità attraverso una serie di procedure rigorose.
Le prove iniziali di accensione ed a terra sono state eseguite da un team di collaudo combinato del US Army e Sikorsky, che sono state gestite da piloti della Forza Armata e dell’industria.
La flotta Black Hawk modernizzata creerà nuove opportunità operative per l’US Army, estendendo le capacità di una flotta collaudata e schierata per viaggiare più lontano con meno carburante e con più truppe e merci.
I test a terra sui motori T901 ITE hanno verificato la funzionalità del sistema, lo stato di salute del motore e la configurazione del test per un processo di collaudo efficiente.
La prova ha dimostrato la progressione del T901 nella fase di avvio al volo, comprese le modalità di minimo e di volo, con il freno del rotore disinserito, segnando un passo significativo verso l’obiettivo del programma di fornire un motore più potente ed efficiente per il Black Hawk di prossima generazione.
La progressione “start-to-fly” testa la funzionalità dell’intero sistema, dalla sequenza di avvio del motore all’inserimento del rotore principale per consentire il decollo.
Il team di prova verifica che tutti i sistemi critici, inclusi i sistemi di carburante, elettrici, idraulici e di controllo del volo, funzionino come previsto.
Il successo del test a terra ha posto le basi per prove più avanzate, come quelle di volo stazionario e di volo in avanti.
Il motore T901 aumenterà la potenza del Black Hawk del 50%, migliorando al contempo l’efficienza del carburante, e rappresenta un componente fondamentale della tabella di marcia verso un Black Hawk modernizzato, una parte fondamentale della visione 21st Century Security di Lockheed Martin.
Gli sforzi di modernizzazione del Sikorsky H-60M continuano a essere principalmente focalizzati su ITE, nonché su Modular Open Systems Approach/digital backbone e Launched Effects.
Le innovazioni digitali, come un nuovo gemello digitale di supporto, migliorano la sicurezza e la prontezza della missione, riducendo al contempo costosi tempi di fermo e manutenzione non programmata.
Dal 2022, Sikorsky ha dimostrato la capacità di ridurre il carico di lavoro del pilota ed aumentare la sicurezza incorporando la comprovata capacità di autonomia nel Black Hawk.
Fonte e foto credit @Lockheed Martin