In Marocco a Berrechid nei pressi di Casablanca il gruppo indiano Tata Advanced Systems Ltd. (TASL) ha tenuto l’inaugurazione dello stabilimento destinato alla produzione dei veicoli blindati 8×8 Whap.
L’impianto, in via di completamento, sarà operativo entro un anno ed i veicoli di serie saranno allestiti entro altri sei mesi.
Il ritmo annuale di produzione si attesterà secondo TASL attorno i cento/centocinquanta veicoli che saranno allestiti in diverse versioni, comprese quelle per la ricognizione ed il supporto fuoco armate con cannoni da 105 e 120 mm.
Lo stabilimento produrrà i veicoli Whap 8×8 (Wheeled Armoured Platform) per le esigenze delle Forze Armate e di Sicurezza marocchine, ma ovviamente anche per altri clienti, specialmente, del Continente africano.
Negli accordi intervenuti tra Nuova Delhi e Rabat è previsto che la quota di componenti prodotti in Marocco ed integrati sul Whap 8×8 sarà inizialmente pari al 36% e potrà salire fino alla soglia del 50% entro tre anni al fine di potenziare lo sviluppo dell’industria militare marocchina.
Il Whap 8×8 o Kestrel è il primo veicolo ruotato da combattimento anfibio per la fanteria dell’India, sviluppato per garantire una sopravvivenza ottimizzata, prestazioni su tutti i terreni ed una maggiore letalità.
La piattaforma WhAP è stata progettata congiuntamente da TASL e DRDO, l’organizzazione per la ricerca e sviluppo del Ministero della Difesa di Nuova Delhi, incorporando tecnologie critiche all’avanguardia come il gruppo elettrogeno integrato con trasmissione automatica, capacità di galleggiamento e propulsione in acqua.
Caratteristiche del Whap 8×8
Il veicolo è in grado di resistere all’esplosione di mine di livello III. Le varianti di Whap 8×8 dotate di RCWS armate con mitragliatrici calibro 7,62 mm o 12,7 mm, ovvero l’Infantry Protected Mobility Vehicle e la variante paramilitare sono state introdotte in servizio dal Indian Army e dalle forze paramilitari di Nuova Delhi.
Secondo TASL il Whap ha un peso minimo di 20 e massimo di 27 tonnellate a seconda del livello di protezione modulare adottato dal cliente.
Il Whap è spinto da un motore diesel Cummins ISXe 600 da 600 hp di potenza accoppiato ad una trasmissione automatica Allison 4500SP e raggiunge una velocità massima su strada di 100 km/h o di 10 km/h in acqua, con un’autonomia di 500 km su strada che si dimezzano in caso di movimenti eseguiti prevalentemente in ambienti fuoristrada.
Il Whap raggiunge un peso di 24 tonnellate con livello di blindatura media, ha un equipaggio di 3 uomini e trasporta una squadra di 9 fucilieri.
Fonte e foto credit @Tata Advanced Systems Ltd. (TASL)