Il Dipartimento della Difesa statunitense (US DoD) ha assegnato ad AAR Government Services Inc., con sede a Wood Dale in Illinois ed a Standard Aero Inc., che a sede a San Antonio in Texas un contratto a prezzo fisso, tempo e materiali, con consegna indefinita/quantità indefinita (ID/IQ).
Il tetto massimo stimato per entrambe è di 1,21 miliardi di dollari con le aziende che hanno l’opportunità di competere per ordini individuali.
Questi contratti forniscono manutenzione, riparazione, revisione e valutazione nonché attività di riparazione sul campo del motore CFM International CFM56-7B27A a livello di deposito a supporto del velivolo da pattugliamento marittimo e lotta antisommergibile Boeing P-8A Poseidon della US Navy, Royal Australian Air Force e dei clienti di vendite militari estere o Foreign Military Sales (FMS).
Si prevede che i lavori di questa commessa saranno completati dalle due aziende entro il mese di settembre del 2029.
Al momento dell’aggiudicazione di questi contratti nessun fondo è stato impegnato; i fondi saranno impegnati sui singoli ordini man mano che quest’ultimi saranno emessi.
Il Naval Air System Command con sede a Patuxent River in Maryland è l’ente appaltante di riferimento.
Il P-8 è un sistema collaudato con oltre 170 velivoli costruiti da Boeing, che ha effettuato più di 600.000 ore di volo in tutto il mondo.
Il P-8 è disponibile in due varianti: il P-8I, utilizzato dalla Indian Navy, e il P-8A Poseidon, impiegato dalla US Navy, dalla Royal Air Force, dalla Royal Australian Air Force, dalla Royal Norwegian Air Force e dalla Royal New Zealand Air Force.
Prossimamente riceveranno il P-8 anche la Republic of Korea Navy, la Marineflieger tedesca e la Royal Canadian Air Force.
Fonte e foto credit @US Departement of Defense (US DoD)